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Mercedes llega a Brasil con la mente en 2013

El equipo Alemán ha decaído notablemente en su rendimiento; obvia señal de su concentración en la siguiente temporada y más allá.
Wednesday, November 21, 2012

Noviembre 20, 2012 (F1plus / Gustavo A Roche).- Parece ser muy evidente que el equipo de Mercedes tiene desde hace tiempo su mirada en la temporada 2013, abandonando hace ya unas carreras los esfuerzos para mejorar su monoplaza y darle un vehículo competitivo a sus dos pilotos.

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El rendimiento del W03 han ido desvaneciéndose con el transcurrir del tiempo, atrás muy atrás quedó la victoria de Nico Rosberg en suelo Chino, apenas la tercera ronda.

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Si bien es cierto que Red Bull tomó las riendas del campeonato, también es cierto que McLaren, Ferrari y Lotus han seguido trabajando, y como resultado se han llevado varias victorias.

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Incluso Fernando Alonso –con un coche inferior- puede proclamarse campeón este fin de semana en Brasil, en parte por la energía puesta por el equipo en la persecución de tal fin.

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Tal ha sido el abandono, que Rosberg no puntea desde el GP de Singapur cuando llegó quinto, y Schumacher desde el GP de Italia con terminó sexto.

Como sea, Mercedes llega a Sao Paulo con la mente en 2013, prueba de ello ha sido la puesta en prueba de ciertos componentes con miras a la acción del año entrante.

Hacer pronósticos adelantados es siempre peligroso, pero Ferrari, Red Bull, McLaren y hasta Lotus –el rival más director- deben andar con cuidado y no subestimar al equipo alemán.

Recordemos lo que logró Ross Brawn en 2009 cuando le dio un vehículo ganador a Jenson Button, y todo a pesar de no contar con el apoyo de ningún fabricante grande. Honda se había retirado del deporte al empezar el año calendario y había dejado huérfano el esfuerzo de unos muy largos meses.

Lo cierto fue que Brawn se las arregló para poner el coche en la parrilla –con su maravilloso difusor doble- y así escribir un nuevo capítulo en la historia de la Fórmula 1. Fue tal el esfuerzo del equipo su concentración en ser ganador ese año, en parte por la falta de recursos, que para el momento de la compra por parte de Mercedes no había planes bien estructurados para el coche de la siguiente temporada, cuando justamente Michael Schumacher volvía para hacer pareja con Nico Rosberg.

Es claro que con la llegada de Lewis Hamilton el equipo debe sentir mayor presión para entregar un coche competitivo que satisfaga a una persona acostumbrada a ganar grandes premios -21 de por vida- y en cada una de las temporadas que ha participado.

Además, la paciencia corporativa debe estar empezando a colmarse. La jerarquía de una empresa como Mercedes es enorme y los resultados deben llegar después de un plazo prudente. Si hay seguridad financiera, recursos técnicos y la gerencia adecuada, los frutos debería llegar eventualmente, sino la sinergia interna no está funcionando.

En lo personal considero que el ese plazo interno está fijado para el final del 2014 cuando y los motores turbo haya entrado en la Fórmula 1. Siendo Mercedes fabricante de ellos, y el inmenso reto que representará este nuevo periplo en el deporte, el equipo debe destacar, sino no la hace, puede que siga los pasos de BMW y se despida.

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Thursday, October 30, 2014

F1 – from despair to where?

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F1 Standings

Drivers
Teams
1 Lewis Hamilton 291
2 Nico Rosberg 274
3 Daniel Ricciardo 199
4 Valtteri Bottas 145
5 Sebastian Vettel 143
6 Fernando Alonso 139
1 Mercedes 565
2 Red Bull Racing 342
3 Williams F1 216
4 Ferrari 186
5 McLaren 149
6 Sahara Force India 120

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Sochi, Sochi International Circuit
1
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Mercedes
2
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Mercedes
3
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Williams F1
Fastest Lap

Valtteri Bottas
1'40.896s

Pole Position

Lewis Hamilton

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