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Invierno para meditar

Ferrari se vio impotente ante el renacer de Red Bull y deja a Alonso sin título.
Tuesday, November 27, 2012

Noviembre 27, 2012 (F1plus / Alfredo Pimentel).- Una vez más Fernando Alonso se ha quedado con las ganas de llevarse el tricampeonato. Brasil se ha convertido para él y Ferrari en un karma, pues desde que el español forma parte de las filas de la escudería de Maranello han perdido dos campeonatos en esta pista y por pocos puntos.

Interlagos tiene gran significación para los tifosi, pues Felipe Massa, piloto de casa, forma parte de los rojos. De ese mismo color estaban las gradas el domingo en Sao Paulo, pero aunque todas los deseos estaban en que Alonso se hiciese del título 2012 y que Massa lo ayudara en su objetivo, esto no fue posible.

Ciertamente “Felipiño” movió cielo y tierra para apoyar a su compañero, incluso le cedió el segundo puesto en dos ocasiones, y sirvió de tapón a Sebastian Vettel en gran parte de la prueba. Tanto su trabajo como el del español fue efectivo, pero los números no dieron.

Es muy cierto lo que dijo Alonso al final de la carrera: “Ferrari no perdió en Mundial en Brasil”. Fue una larga temporada, 20 carreras en las cuales hubo mucha competitividad, pero al final de la temporada el equipo italiano se vio impotente ante el renacer de Red Bull. He allí el resultado.

Muchos dicen que Alonso es demasiado piloto para la Ferrari de hoy. Lo cierto es que el español hizo hasta lo imposible con un carro de menor categoría, cuestión que deberán pensarse durante todo este invierno en Maranello para que evalúen cuáles van a ser los cambios en el 2013. Ciertamente hubo una mejora con respecto a 2011, pero no lo suficiente para obtener el título.

En Brasil Alonso obtuvo sus dos coronas con Renault, el domingo se fue sin la tercera y por segunda vez desilusionado. Ahora le tocará esperar a 2013 un nuevo comienzo, con un nuevo Ferrari, y quién sabe un nuevo jefe.

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5 Valtteri Bottas 73
6 Sebastian Vettel 70
1 Mercedes 326
2 Red Bull Racing 168
3 Ferrari 106
4 Williams F1 103
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