Columns

Sergio ‘Checo’ Pérez…¿Quién dijo presión?

El piloto mexicano ha vivido un inicio de temporada complicado en donde ha visto a sus principales detractores frotar sus manos ante su flojo inicio. Pero en Europa es donde comienza la temporada de Checo.
Sunday, April 28, 2013

Abril 27, 2013 (F1plus/ Jael Arias).- Cuando tienes la fortuna más grande del planeta apoyándote. Cuando vas a uno de los equipos de carreras más legendarios. Cuando sustituyes a uno de los talentos más impresionantes que ha dado el automovilismo en las últimas décadas. Cuando sólo tienes 23 años recién cumplidos y te encuentras en tu tercera temporada de F1. Cuando se supone que ahora tienes material para pelear con campeones de la talla de Alonso, Vettel, Kimi, Hamilton, Button. ¿En una situación como la que describimos, cabe mencionar el término presión?

En esta situación se encuentra el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez. Nacido en Jalisco, hace 23 años, se encuentra en el primer año de su contrato con McLaren y en apenas tres carreras ha sentido el asedio del que son víctimas los pilotos que militan en dicha escudería. Checo no ha comenzado su andadura muy bien en el equipo de Woking. Tras no puntuar en el primer gran premio del año en Australia, sumó dos puntos tras un 9º lugar en Malasia y volvió a no puntuar en China.

Sólo en el gran premio pasado, en Bahrein, hemos visto al Checo que vimos durante la primera parte de la temporada 2012, un piloto agresivo y que fue capaz de colocar al C31 de Sauber en el podio en tres ocasiones, logrando los mejores resultados de la escudería suiza en su historia incluida una vuelta rápida en el gran premio de Mónaco. Con ese bagaje firmó Checo por McLaren para ocupar el asiento dejado por Hamilton y que pretendía media parrilla, con candidatos muy fuertes como la pareja de Force India Paul Di Resta y Nico Hulkenberg.

Mucho se ha discutido si Checo estaba realmente preparado para dar el salto a una escudería grande. Ferrari lo rechazó el año pasado a pesar de sus sólidas actuaciones, incluido el gran premio italiano en Monza, donde el mexicano tuvo una actuación espectacular frente a los ‘tifosis’ quedando incluso por delante del asturiano Fernando Alonso. No han sido pocas las voces que han señalado a Hulkenberg como un candidato más preparado para ser fichado por McLaren. Sin embargo, aunque la F1 es un deporte en donde los números a veces engañan, sin ninguna duda quien mejores credenciales presentaba para fichar por el equipo inglés era Checo.

Por una circunstancia u otra, ni Di Resta ni Hulkenberg pudieron subir al podio la temporada pasada a pesar de haber tenido un auto para lograrlo en algún momento del campeonato como si hizo Checo. Ambos pilotos de la escudería india tuvieron actuaciones excelentes como Di Resta en Singapur o Hulkenberg en Spa e Interlagos, pero les faltó el toque final. De lo que si carecieron los tres fue de la consistencia necesaria para firmar actuaciones sólidas de manera consecutiva, algo que deben tener los pilotos que fichan por escuderías grandes y que aspiran a luchar por el campeonato del mundo.

A favor de Checo podemos romper una lanza para justificar su falta de consistencia. El mexicano, a pesar de encontrarse en su 3ª temporada en la máxima categoría, entró en un momento en que los tests ilimitados durante la pretemporada se habían eliminado. Su único rodaje se limita a tests de jóvenes pilotos y a las prácticas libres de viernes y sábados. Luego de tres temporadas en la Fórmula 1, Checo ha rodado poco más de 10 mil kilómetros mientras que Hamilton por ejemplo, antes de su primera carrera en Fórmula 1 rodó casi 17 mil con su MP4/22 en 2007.

A pesar de lo anterior, Checo ha dejado señales claras de su talento. Sus carreras el año pasado en Malasia (con una soberbia actuación sobre mojado), Canadá y Monza. Su vuelta rápida en Mónaco, su adelantamiento a Hamilton en Suzuka 2012 y su 8º lugar en Australia 2011 habiendo realizado solo una parada en su primera carrera en Fórmula 1 (pero fue sancionado por luego de la carrera habiendo perdido su octava plaza), son solo pinceladas de lo que es capaz de hacer el piloto mexicano, sumado al precedente más inmediato, su excelente actuación en el gran premio de Bahrein.

Lamentablemente su llegada a McLaren se produce en un momento en que la escudería británica no ha sido capaz de producir un monoplaza competitivo desde el inicio. El cambio de suspensiones push-rod a pull-rod parece que no ha sentado del todo bien al MP4/28, monoplaza que en los tests de Jérez fue capaz de realizar un tiempo fenomenal con neumático duro y pista sucia, pero que presenta, entre otros problemas, mucho subviraje y falta de rendimiento a una vuelta.

En el momento en que McLaren sea capaz de entregar un monoplaza competitivo a Checo es cuando se verá realmente el potencial como piloto del mexicano. De momento ha demostrado que puede pelear con un campeón del mundo como Jenson Button de tú a tú y salir bien librado. Aún le falta tener un monoplaza que le permita medirse con Vettel y su RB9, con Alonso y su F138 y con Kimi y su E21, quienes en principio se presentan como los candidatos más fuertes para esta campaña y que son campeones del mundo probados en todas las condiciones.

Y es en Europa donde veremos si McLaren está para recuperarse y unirse a la lucha de los de arriba esta temporada, o si definitivamente se centran en el monoplaza de 2014 que supone un reto desde el punto de vista técnico, al dirigirse la Fórmula 1 hacia los motores V6 turbo. McLaren ha dado señales esperanzadoras, sobre todo en carrera en donde su ritmo tanto en Malasia, como en China y Bahrein ha sido superior al mostrado en clasificación.

Es en este momento en donde Checo debe prepararse para dar lo mejor de sí. De momento el equipo le ha demostrado que tiene vía libre para pelear con su compañero de equipo. A ver si Checo es capaz de seguir superándose y demostrar que está para grandes cosas, como todo piloto de McLaren.

Sergio batalló por ese merecido 7mo puesto -Bahrain- contra su compañero de equipo en McLaren, Jenson Button. (Lat photo)

Your Comments

Next F1 Race

Malaysia
Mar 30
Malaysia

Formula 1 News

F1plusStore

F1 Standings

Drivers
Teams
1 Nico Rosberg 25
2 Kevin Magnussen 18
3 Jenson Button 15
4 Fernando Alonso 12
5 Valtteri Bottas 10
6 Nico Hülkenberg 8
1 McLaren 33
2 Mercedes 25
3 Ferrari 18
4 Williams F1 10
5 Sahara Force India 9
6 Scuderia Toro Rosso 6

View complete standings table »

F1plusStore

Last F1 Race

Australian Grand Prix
Melbourne, Albert Park Lake
1
Nico Rosberg
Mercedes
2
Kevin Magnussen
McLaren
3
Jenson Button
McLaren
Fastest Lap

Nico Rosberg
1'32.478s

Pole Position

Lewis Hamilton

View all »

Follow Us