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La pesadilla de Mercedes

Llega la sexta carrera de la temporada sin que Mercedes haya conseguido dar explicación concreta a la diferencia de rendimiento que les coloca primeros los sábados y les deja sin podio los domingos.
Monday, May 20, 2013

Mayo 20, 2013 (F1plus/Patricia Puente Rodríguez).- Hace una semana, todos nos preguntábamos cómo era posible que, tras una jornada de clasificación brillante, tanto Nico Rosberg como Lewis Hamilton, vieran sus oportunidades totalmente mermadas durante el Gran Premio de España de F1 a causa de la gestión de neumáticos.

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Algunos, el sábado, ya mencionaban lo irreal de las dos posiciones de cabeza de los pilotos de Mercedes, pero otros confiaban en que al menos podrían salvar puntos. Así fue en el caso de Rosberg, pero no tanto en el de Hamilton, que se desesperaba al ver como un Williams le adelantaba y como por radio le pedían que ralentizara su ritmo cuando, según él, "no podía ir más despacio".

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Así pues… ¿puede Mercedes solucionar su problema de degradación y sacarle partido a la velocidad que muestran los sábados? O por el contrario, ¿nos encontramos ante una repetición de la irregularidad de la que hizo gala Mercedes en 2012? ¿Tienen los Pirelli, eternamente envueltos en polémica, algo que ver con esto o es un problema intrínseco del W04?

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La siguiente parada del campeonato es Mónaco, un circuito que, en teoría, debería beneficiar a la escudería alemana: calles estrechas, baja posibilidad de adelantamiento convierten a este circuito en una de las mejores bazas para Mercedes de cara a una posible victoria. Siempre suponiendo que repitan su actuación en el Circuit de Montmeló y copen la primera fila de la parrilla de salida.

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Para Canadá 2013 además, Pirelli ha prometido cambios (los que en principio se iban a aplicar a partir de Silverstone) lo cual nos permitirá comprobar si Mercedes puede dejar atrás sus problemas y retomar un camino ascendente. Cuentan con un proyecto que les permite ser el equipo puntero los sábados pero que les hace desinflarse los domingos, el día que se entregan los puntos. Han "sacrificado" jornadas de entrenamientos libres donde la mayoría de equipos prueban clasificación en pos de mejorar el ritmo de carrera y que finalmente han resultado inútiles como hemos podido comprobar recientemente.

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Nueva cita en siete días, con un optimismo irreal en el equipo alemán. Conseguir ganar en Mónaco no les garantiza que sus problemas estén solucionados pero al menos les daría oxígeno para enfocar con mayor determinación las carreras venideras.

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Thursday, September 18, 2014

Ricciardo won't give up on world title

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F1 Standings

Drivers
Teams
1 Nico Rosberg 238
2 Lewis Hamilton 216
3 Daniel Ricciardo 166
4 Valtteri Bottas 122
5 Fernando Alonso 119
6 Sebastian Vettel 106
1 Mercedes 454
2 Red Bull Racing 272
3 Williams F1 177
4 Ferrari 160
5 McLaren 116
6 Sahara Force India 106

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Italian Grand Prix
Monza, Monza
1
Lewis Hamilton
Mercedes
2
Nico Rosberg
Mercedes
3
Felipe Massa
Williams F1
Fastest Lap

Lewis Hamilton
1'28.004s

Pole Position

Nico Rosberg

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