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Kimi Raikkönen: ¡Más de hielo que nunca!

Tras su regreso al Gran Circo, el finlandés ha incorporado parte de esa personalidad gélida que lo caracteriza ante los medios, a su estilo de manejo que nunca se caracterizó por su frialdad.
Tuesday, May 28, 2013

Mayo 28, 2013 (F1plus/Jael Arias).- La frase anterior no parece haber salido de alguien apodado el “Hombre de Hielo” (The Iceman).

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El finlandés Kimi Raikkönen ha trasladado esta cualidad también a su conducción. Esta es la percepción generalizada luego de su regreso a la Fórmula 1, después de dos años de ausencia forzada. Veintitrés grandes premios consecutivos puntuando y el no haber abandonado ni una sola carrera desde su vuelta a los circuitos, certifican la evolución del manejo de piloto de Espoo.

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Varias fueron las escuderías para las cuales el nombre del finlandés estuvo sonando para ocupar un asiento en su regreso a la máxima categoría. Desde Red Bull Racing, que apadrinó su aventura en los rallies, hasta Williams con quien Kimi mantuvo negociaciones por un largo período, fueron los equipos con que más se vinculaba el nombre de uno de los personajes más entrañables que ha conocido el automovilismo.

Finalmente Kimi recaló en Lotus y la decisión ha probado ser la que mejor pudo haber tomado el finés. El equipo inglés, formado de la estructura del antiguo Renault, le dio a Raikkonen uno de los mejores monoplazas de la temporada pasada. Junto al MP4/27 de McLaren y al RB8 de Red Bull, el E20 fue uno de los monoplazas que marcó tendencia en 2012. A pesar de ser una maravilla desde el punto de vista aerodinámico y delicado en el cuidado de las gomas, una serie de factores impidió al E20 obtener mejores resultados.

La inexperiencia e ímpetu de Grosjean y la falta de rodaje de Kimi, se combinaron para que Lotus no obtuviese un mejor palmarés, sobre todo a principios de 2012 cuando su categoría era evidente. Sin embargo, durante lo que va de temporada, por lo menos por parte del finlandés, los problemas parecen haber sido superados. Kimi sale en todas las quinielas como uno de los principales favoritos para alzarse con el título mundial en este 2013. Y tras 6 carreras completadas, nadie parece poner esto en duda.

La evolución de su estilo de manejo es evidente tras su regreso al Gran Circo. Kimi nunca ha sido reconocido por ser un cuidador de neumáticos, pero sin duda alguna esta ha sido una de las características que ha incorporado a su conducción y que se pueden destacar en el nuevo “Iceman”. Con unos neumáticos Pirellis muy discutidos y siempre en el centro de la polémica desde hace varias temporadas, Kimi ha sido de las pocas voces que ha defendido el hecho de que el neumático es el mismo para todos.

Preguntado tras su regreso sobre que había encontrado diferente a la Fórmula 1 que dejó en 2009, Kimi respondió que solo un par de botones en el volante, manifestación de su enigmática personalidad y de su desinterés por todo lo que rodea al deporte diferente a las carreras. El finés es de poco hablar, pero en pista sus argumentos siguen hablando más alto que sus contadas palabras.

La maniobra sobre Schumacher en Eau Rouge (Spa-Francorchamps) en 2012 fue sin dudas el adelantamiento de la temporada. La adaptación de Kimi a una F1 diferente a la que dejó ha sido impresionante. Sin haber rodado nunca con los neumáticos Pirelli, es uno de los pilotos que mejor los ha comprendido y que mejor partido les ha sacado. Hecho muy destacable si tenemos en cuenta que un campeón del mundo como Jenson Button, y reconocido como el piloto que mejor cuida los neumáticos en la categoría, no encontraba la forma de hacerlos rendir a principios de la temporada pasada.

En este 2013 Kimi se ha erigido como un firme candidato a conquistar el título mundial de pilotos, junto a Sebastian Vettel y Fernando Alonso. Su racha de 23 grandes premios puntuando de manera consecutiva, amenaza el record de 24 en poder de Michael Schumacher. Su muestra de coraje en el accidentado GP de Mónaco, tras ser envestido por Checo Pérez y tener que realizar una parada imprevista en boxes, terminando la carrera 10º y manteniendo la racha viva, es la prueba de que Kimi vino para quedarse. Y en su mejor versión.

El Finlandés es pretendido por Red Bull (LAT Photo)

Raikkonen ha demostrado ser un piloto de época, un piloto completo. Rapidísimo a una vuelta, se encuentra en el tercer lugar histórico en vueltas rápidas logradas con 38, tras Schumacher y Prost. Ahora se confirma como un piloto inteligente que sabe gestionar bien la carrera. Que aprieta cuando debe apretar y que gestiona la degradación de las gomas cuando lo tiene que hacer. Cualidad clave en esta F1 actual.

La clave esta temporada para el piloto finlandés estará en como pueda evolucionar su equipo al ya competitivo E21. Tras la estabilidad en el reglamento para este año, la escudería de Enstone parte de una buena base. Aunque con la partida de James Allison pierden un activo muy importante, ya que el ingeniero inglés ha sido el padre de la criatura que tiene a Kimi en la 2ª plaza del mundial de pilotos.

¿En cuánto al futuro? Tras la mala relación que se evidencia entre la pareja de Red Bull (Vettel y Webber), los de Milton Keynes se presentan como los principales candidatos a quedarse con el talentoso finlandés. Y Kimi demuestra que no se casa con nadie. Sabedor del potencial de la escudería austríaca, no se asusta ante el reto de tener como compañero al piloto que ha monopolizado la F1 en los últimos 3 años.

Y con noticias como la partida de James Allison, no creo que a Kimi le tiemble el pulso para dejar un equipo en el que ha encontrado un gran ambiente y ha vuelto a disfrutar la sensación de correr en la máxima categoría.

Mientras tanto, durante este 2013 disfrutaremos viendo correr a uno de los mayores talentos naturales que ha visto surgir la F1 en las últimas décadas y en igualdad de condiciones con otros pilotos de gran calibre, con los que ya se ha sacado chispas.

“Sé que cuando aprieto el acelerador a fondo pongo mi vida en peligro. Pero de no ser así no tendría sentido vivirla.” - Raikkönen

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