Formula 1 News

Un Repaso al Gran Premio de Australia

La incertidumbre se va despejando, pero todavía falta más recorrido para examinar con mayor certeza los participantes.
Friday, April 1, 2011

A mando de su fabuloso Red Bull, Sebastian Vettel dominó a placer el Primer Gran Premio de la temporada de Fórmula 1, en Melbourne Park, Australia. El alemán fue escoltado por Lewis Hamilton quien sin dudas demostró que es (y probablemente por mucho tiempo) aspirante serio a otro título mundial. Un excelente Vitaly Petrov alcanzó el tercer puesto sin muchas preocupaciones y con un manejar sobrio y sin contratiempos.

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Fernando Alonso y Mark Webber ocuparon los puesto 4to y 5to respectivamente. El español terminó a sólo 1.5 segundos de Petrov, y a poco más de 6 por delante de Webber, quien sufrió las penas de una no muy eficiente última parada en pits.

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Jenson Button obtuvo un resultado de emociones mixtas, mereciendo más a los ojos de muchos, puesto que fue penalizado con una pasada por pits, luego de saltarse una “chicana” al momento que, por repetida vez, trataba de pasar Massa sin mucha fortuna.

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Impresionantes fueron las actuaciones de Sergio Pérez (en su debut) y Kamui Kabayashi, en los mandos de los sorpresivos Sauber. Ambos apostaron a la estrategia de una sola parada y les funcionó, y en el caso de Pérez destaca su paciencia puesto que conservó sus neumáticos a lo largo de toda la carrera como todo un veterano. Sin embargo, tales logros, quedaron para el olvido dado que la FIA luego de hacer su revisión, encontró fallas en el seguimiento de las reglas en relación con las dimensiones del alerón Trasero, y ambos, fueron descalificados y despojados de su puntos.

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Felipe Massa y Sebastien Buemi resultaron beneficiados por el dictamen de la FIA, y ocuparon sus puestos y los puntos que vienen con estos. Massa no tuvo un buen fin de semana en general y lució hasta incomodo, aunque sí logró adelantar a Buemi hacia el final haciendo uso de su alerón móvil.

Force India llena las dos últimas posiciones de puntos, con Paul di Resta llegando décimo en su debut precisamente detrás de su compañero Adrian Sutil. El equipo indio (pero con base en UK) si bien no se vio muy amenazante, encontró fiabilidad y un rendimiento aceptable, del cual se esperan mejorías notables.

Él siete veces campeón, Michael Schumacher, tuvo una sesión para el olvido. Luego de ser tocado por detrás por Alguersuari, lo cual le provocó un pinchazo que eventualmente lo obligó a retirarse sin ningún tipo de protagonismo. Una suerte similar corrió el otro Mercedes al mando de Nico Rosberg, quien fue golpeado a un lado del auto por un poco concentrado Barrichelo, retirándose también.

Williams tenía aspiraciones mejores a lo evidenciado por su performance. Primero, Pastor Maldonado tuvo que abandonar por una falla mecánica y sin mucho tiempo para probar nada. Posteriormente, Barrichello lo imitaba con un problema de índole familiar.


Partiendo desde la “pole”, Vettel no soltó nunca el liderado de la válida sino para repostar sus neumáticos. Más que el aguante de ese primer puesto durante toda la carrera, la maniobra que le permitió mantener las distancias, fue el adelantamiento a Jenson Button luego de haber salido de pits detrás de él mientras Hamilton se hallaba como líder momentáneamente. Button hizo un intento por retrasar al vigente campeón, pero este supo sortearlo temprano, y así no perdió tiempo.

Adicionalmente, la revelación por parte de Christian Horner, de que los Red Bull no instalaron y por ende, no hicieron uso de los KERS resulta aún más impresionante, dado que los autos fueron suficientemente competitivos, y Vettel, sencillamente imparable. Si bien es cierto que Hamilton en un derrape ocasionó daños en la parte inferior de su coche, y jugó a los puntos, sin amenazar a Vettel, quien de haberse visto seriamente perseguido no probablemente hubiese montado batalla.

La primera ronda del campeonato nos trajo un nuevo artilugio tecnológicos, el alerón ajustable (Drag Reduction System). Además, los neumáticos Pirelli resultaron más resistentes –aunque a temperaturas medias- de lo que se esperaba, puesto que la mayoría de los participantes hicieron dos paradas.

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F1 Standings

Drivers
Teams
1 Nico Rosberg 220
2 Lewis Hamilton 191
3 Daniel Ricciardo 156
4 Fernando Alonso 119
5 Valtteri Bottas 110
6 Sebastian Vettel 98
1 Mercedes 411
2 Red Bull Racing 254
3 Ferrari 158
4 Williams F1 150
5 McLaren 111
6 Sahara Force India 100

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Last F1 Race

Belgian Grand Prix
Spa-Francorchamps, Spa-Francorchamps
1
Daniel Ricciardo
Red Bull Racing
2
Nico Rosberg
Mercedes
3
Valtteri Bottas
Williams F1
Fastest Lap

Nico Rosberg
1'50.511s

Pole Position

Nico Rosberg

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