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Marussia debe "seguir presionando"

El equipo con sede en Banbury (UK) debe seguir luchando por los restantes 6 carreras si quieren mantenerse en el 10mo lugar.
Wednesday, September 26, 2012

Septiembre 22, 2012 (F1plus / Jack Leslie) -. El piloto Timo Glock de la escudería Marussia se benefició el pasado domingo del los incidentes entre Kobayashi y Hulkenberg para terminar en 12 º lugar, en el Gran Premiode Singapur. Este resultado lleva al equipo 10mo lugar en la clasificación de constructores, un puesto que ha ocupado Caterham en los últimos 2 años.

La acumulación de puntos es lo que define el lugar dentro de la tabla, pero cuando ninguno de los contendientes ha alcanzado unidad alguna, es la mejor posición lograda en carrera la que determina la ubicación en la general.  

En este sentido el equipo Marussia nunca antes había terminado una carrera en la 12va posición, en sólo dos ocasiones un nuevo equipo ha terminado en una posición tan alta. Caterham, -anteriormente Lotus Racing- aseguró décimo en el campeonato de constructores gracias al 12vo puesto logrado por Heikki Kovalainen en el Gran Premio de Corea en 2012.

Hemos visto muchos finales en el puesto 13 entre estos equipos (Caterham y Marussia), lo que a menudo ha decidido el orden campeonato. No obstante, en Marussia no están tomando tal resultado por sentado para las próximas carreras. 

El presidente y el director deportivo Graeme Lowdon dijo a la revista Autosport: "Somos muy conscientes, al igual que todos los demás, que todavía tenemos que luchar en todas las carreras a partir de ahora hasta el final de la temporada.

"Va a ser un reto y batalla a todo dar, y sería decepcionante no estar al frente de la batalla si eso sucede.

"Ninguno de los nuevos equipos ha terminado más alto que 12 (desde que estos entraron en 2010), por lo que estadísticamente esto es el resultado excelente. Pero no podemos sentarnos y pensar que lo es. Tenemos que seguir presionando."

Marussia recientemente han cerrado la brecha en Caterham gracias a los paquetes de actualización, y con el KERS que estará activo para el año que viene el futuro se ve brillante.

Glock hizo un gran trabajo para mantenerse fuera de problemas y se benefició de aquellos que vieron sus carreras incidentadas, pero para alguien logre ese resultado no hay duda que se requirere de un buen piloto un auto que ofrezca las prestaciones necesarias.

El equipo con sede en Banbury debe seguir luchando por los restantes 6 carreras si quieren mantenerse en el 10mo lugar.

Un Marussia en la pista de MArina Bay en Singapur.

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