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Conozca a Jean Todt

El ilustre organizador Francés fue uno de los responsables del quinquenio dominador de Schumacher y Ferrari a principios de la década anterior, cuando era Gerente General de la División de Carreras Ferrari. Posteriormente nuevos retos surgieron entre ellos llevar el mando de la complicada Federación Internacional del Automóvil.
Monday, August 13, 2012

8 de agosto 2012 (F1plus / Grace Cunningham / Gustavo A Roche) -. Es posible que lo conozcan como el tipo que aparece de vez en cuando en la parrilla de largada de los Grandes Premios, y rara vez se le ve hablando con los medios de comunicación, pero no obstante, hay más de Jean Todt de lo que se ve en las cámaras.

Al crecer, Jean Todt, fue siempre apasionado e interesado en los deportes de motor dedicando su tiempo libre al area mecanica, pero su primera experiencia en las carreras fue en 1966 como co-piloto. Su virtud más fuerte, su intelectualidad aplicada a ese deporte, lo llevó a competir al lado de grandes como Jean-Pierre Nicolas y Hannu Mikkola. 1981 le dio tuvo su primer gusto del éxito, al llevarse el título mundial de fabricantes de el subcampeonato de pilotos como el copiloto de Guy Fréquelin. Su organización y competencias en la administración comenzaron a brillar indicando por adelantado hacia donde su carrera iría.

En 1982 hubo un cambio Jean Todt, cuando tomó el puesto de Director de Carreras para Peugeot, que se encontraba en dificultades financieras grandes. No obstante el francés se hizo cargo, y haciendo uso de sus capacidades organizadoras y estratégicas, retornó por la senda del éxito y en para 1984 el equipo estaba de nuevo en el WRC para ganar en 85 y 86 los títulos de la Clase B . Su éxito continuó en el Rally París-Dakar con cuatro triunfos en el período 1987-1990. Más éxitos llegaron cuando ganó en LeMans las 24 horas en 1992 y 1993.
Sin embargo, el gran momento de su vida profesional llegó el 1 de julio de 1993. Ferrari.

Jean Todt, hizo historia al ser el primer NO italiano a la cabeza de la Scuderia Ferrari como director general de la División de Racing. Cuando Todt llegó a Ferrari, el equipo se había convertido en una sombra de su antigua gloria y fue de nuevo un equipo en necesidad de reparación y el pequeño francés asó lo hizo. La primera victoria bajo sus órdenes llegó en el Gran Premio de Alemania en 1994 (la primera victoria para Ferrari en 4 años). A finales de 1995, Todt se acercó al doble campeón del mundo Michael Schumacher para unirse a Ferrari, el alemán no pudo resistir y aceptó, iniciando un periplo de un trabajo fantástico y colaboración personal entre los dos.

En 1996 Todt comenzó a construir su equipo de ensueño trayendo Rory Byrne y Ross Brawn. 1997 y 1998 fueron más bien años de ajuste y desarrollo, pero a partir de 1999 Ferrari ciertamente hizo sentir su presencia en la calle de boxes y paddock.

Cinco títulos consecutivos de Fórmula 1 para Schumacher entre el 2000 y el 2004 (seis para Ferrari incluyendo 1999) trajeron de vuelta a la vida a la “scuderia”, y Todt sin duda, fue el gran artífice. En 2004 el Francés fue ascendido a Director General (CEO) de Ferrari simultáneamente a su posición de Gerente General de Carreras, algo que quedó haciendo hasta octubre de 2006, cuando tomó el puesto de Asesor Especial en el equipo después de que la era Schumacher terminara (debido al retiro de este). Así, la Fórmula 1 y Jean Todt se alistaban para cambios importantes en los próximos cinco años.

Presidente de la FIA, Jean Todt, la concesión de Sebastian Vettel con su trofeo del campeonato de Fórmula 1 segundo en el 2011.

El 1ro de enero de 2008 Stefano Domencali se convirtió en el nuevo Jefe máximo en Ferrari, quedando jean Todt como miembro de la junta directiva de Ferrari hasta el 2009. Durante su carrera en Ferrari, el francés ganó 13 títulos mundiales y acumuló 98 victorias.

Organización, intelectualidad y carácter afable, pero firme, son parte sus características más notables todas ellas fundamentales en su crecimiento dentro del mundo del deporte motor. La carrera de Jean Todt demuestra que el trabajo en una variedad de series automovilísticas es definitivamente positivo cuando el objetivo es la Fórmula Uno.

En 2009 Todt fue elegido presidente de la 'eSafety Aware’, una rama de la FIA que promueve los vehículos inteligentes y tecnologías de seguridad. El papel sin embargo, sirve a Jean Todt, para entender más sobre el funcionamiento de la FIA, algo que le vendría muy práctico al final del año. Después de recibir el apoyo de Max Mosley quien era el presidente de la FIA en el momento y estaba a punto de retirase luego de haberse encontrado rodeado de tanta controversia, Jean Todt fue elegido como presidente de la FIA ganando con 135 votos, bastante más de los 43 obtenidos por el expiloto finlandés Ari Vatanen.

Su dedicación a la puesta en práctica de una mano de obra eficiente y productiva es increíble y se asoció con un deporte que busca la maximización de la eficiencia en todos sus aspectos.

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4 Ferrari 214
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