Columnas

Cinco cosas que aprender del GP de Singapur

Desde la lucha por el título, ¿de dos pilotos solamente?, al surgir de Force India, pasando por la supremacia de McLaren, la velocidad de Maldonado, y Kimi con su pobres jornadas de clasificación.
Lunes, Septiembre 24, 2012

23 de septiembre 2012 (F1plus / Paul Godley / Gustavo A Roche) -. La de Singapur fue una carrera muy interesante. Varias cosas ocurrieron que generaron más incertidumbres y al mismo con respuestas aciertas interrogantes. Vamos a revisar ciertos puntos clave que se pueden extraer de la experiencia del fin de semana.

Es McLaren el más rápido de la parrilla?

De cara a la calificación del sábado muchos de nosotros pensamos que sería una lucha directa entre Sebastian Vettel y Lewis Hamilton por la pole position, con cierta inclinación hacia Vettel por sus impresionantes resultados en prácticas (los tres mejores tiempos). Lewis Hamilton, obviamente, tenía otras ideas tomando por asalto la 'pole', logrando así su tercera en cuatro carreras y cuarta seguida para McLaren.

La carrera comenzó a la perfección para Hamilton y comenzó a abrir una ventaja sobre Vettel. El frente, ambos Hamilton y Vettel estaban mostrando su clase por las calles de Singapur, con un intercambio de vueltas rápidas entre sí y se ampliando la brecha con cada vuelta sobre el resto.

Lewis consiguió mantener su ventaja tras la primera ronda de paradas en boxes, a pesar de estar fuera en la pista por más tiempo que el alemán. Lamentablemente varias vueltas más tarde Hamilton se vio obligado a retirarse debido a una falla en la caja de cambios, algo que el equipo podría haber sospechado que ocurriría una vuelta o dos antes. Tan molesto y frustrante como el retiro fue para Lewis y McLaren, él y su equipo sólo puede ser alentados por la velocidad clara que el coche tiene. De no haber sido por tal salida, cabe pensar que McLaren habría logrado su cuarto triunfo consecutivo. Las cosas pintan bien para el equipo en las seis carreras restantes, siempre y cuando los problemas de fiabilidad no surjan de nuevo.

Maldonado seguro sabe clasificar bien, pero ¿y en carrera?

Maldonado parece haber sentado cabeza. Quizás un buen resultado está por llegar. 

He sido fan por largo tiempo y defensor de Pastor Maldonado, pero puedo entender por qué los demás no sienten lo mismo que yo. Sí, ha estado involucrado en demasiados incidentes como para desbordar en popularidad, no obstante los comentarios que he visto hacia él me han parecido injustos y ofensivos en ocasiones. Pastor mismo reconoció que necesita empezar a tener carreras limpias, algo que ha demostrado en el último par de pruebas.

Sabemos lo bien que Pastor trabaja en las jornadas de clasificación y cuando se trata de una vuelta a todo dar, algo que se confirmó con su partida desde la primera fila de la parrilla en Singapur. Para mí fue uno de los mejores desempeños de Pastor en la Fórmula 1, y eso a pesar de no terminar la carrera. Condujo limpiamente en todo momento, pero lo más importante e impresionante, fue que lo hizo más o menos al mismo ritmo que los líderes de Hamilton y Vettel.

A pesar de perder un par de posiciones en la salida, Pastor no perdió la calma y se hallaba en un lugar privilegiado de puntos, y con opciones serias de podio. Pastor parece tener un don ser rápido en circuitos urbanos, como lo muestra la carrera de hoy. Cuando salió el coche de seguridad llegó la noticia de que tenía que retirar el coche, triste mensaje para ante la posibilidad de un buen resultado y un fin de semana prometedor. Entonces, ¿puede volver a ganar y situarse arriba? Sí que puede. Él sólo tiene que demostrar más entre ahora y el final de la temporada. Pastor sin duda, tiene la velocidad para estar en la Fórmula 1.

Es la falta de rendimiento de Kimi en clasificación lo que le va a costar el título?

Una vez más, Kimi Raikkonen fue superado por su compañero de equipo Romain Grosjean el día sábado. El Finlandés se encontró fuera del top 10 antes de la carrera del domingo. Es esta falta de ritmo en la clasificación lo que limitará a Kimi en su búsqueda por el campeonato? Una vez más ha tenido que tratar de encontrar una estrategia que le permitiera trabajar su camino a través del campo. Se las arregló para volver a casa en sexto, pero cuando vemos que Vettel ganó (y llevó 25 puntos) y Alonso acabó tercero (para tener 15 puntos), vemos que ha caído más abajo en la tabla.

Mucho se ha hablado de Lotus esa esquiva victoria esta temporada, pero más a menudo que no ha sido su actuación –en el caso de Raikkonen- los sábados han significado que esté algo lejos de otros coches dentro de la cesta de los potenciales ganadores. Kimi tiene que empezar a atacar a Alonso pronto, y eso sólo sucederá realmente si puede mejorar su rendimiento en sábado. Singapur lució ser lo mismo de siempre para Lotus, por desgracia.

Force India finalmente logra el ritmo de carrera potencial en ritmo de carrera real.

Paul Di Resto terminó en la 4ta posición. 

Paul di Resta terminó con un 4to lugar fantástico. Como el título dice realmente, Force India parecen finalmente conseguido su verdadero ritmo de carrera el que genera resultados buenos de verdad. En demasiadas ocasiones esta temporada hemos visto una buena clasificación, con los dos coches en el top 10, para luego caer de nuevo en la carrera y llevarse a casa un par de puntos o nada.

A lo largo del viernes y el sábado se hizo evidente que el Force India iba a ser un coche rápido, algo reforzado por el genial Paul Di Resta y su rendimiento en clasificación, estableciendo el sexto mejor tiempo. Paul se veía muy fuerte durante toda la carrera, con el equipo pensando que un resultado en podio era posible hacia el final de la carrera. A diferencia de sus principales rivales, Sauber y Williams, Force India no ha sido capaz de llegar al podio este año.
Hoy fue lo más cerca que han llegado a esa meta (Hulkenberg terminó 4to en Bélgica), y el equipo debe estar lleno de confianza de cara a las próximas carreras. El buen ritmo que se vio no sólo el viernes y el sábado, pero el domingo también, ha traído consigo un aventón de optimismo.

¿La pelea por el título ahora entre Alonso y Vettel?

Con el retiro de Lewis Hamilton, el 6to puesto de Kimi Raikkonen y Mark Webber sin puntos (después de haber sido sancionado por adelantar Kobayashi) la pelea por el título parece tener dos caballos: Fernando Alonso y Sebastian Vettel. Antes de este fin de semana muchos esperaban que fuera sólo entre los pilotos antes mencionados y Lewis Hamilton, pero hoy el DNF (Did not finish) de Lewis, se habrá quedado el inglés fuera de la lucha por el título? Lewis bajó del 2do al 4to en la clasificación y ahora se encuentra 52 puntos por detrás de Alonso. De haber ganado hoy Lewis y Alonso acabando cuarto la diferencia habría sido tan sólo 24 puntos, pero, ¿es la brecha es 52 puntos demasiado grande? Todavía hay 150 puntos por subastar y con la forma en que el McLaren y Lewis está trabajando sería apresurado descartarlo. Todo lo que necesita es que Alonso tenga un par de carreras sin puntear o con malos resultados, que fácilmente podría pasar (como se muestra por Lewis hoy en día), y el inglés entraría de nuevo en la contienda.

Cada vez parece menos probable que Lotus gane una carrera, e incluso si lo hacen ahora podría ser demasiado tarde. Webber anda en una mala racha desde que firmó su nuevo contrato y es ahora se encuentra 62 puntos por detrás del líder del campeonato. Por lo tanto, ¿es sólo entre Alonso y Vettel? En esta etapa, sí, pero, como se muestra por la carrera de hoy, cualquier cosa puede suceder en la Fórmula 1. Si Lewis gana en Suzuka y se cierra la brecha de nuevo a menos de 40 puntos, entonces él está muy en con un grito. Si Alonso amplía su ventaja, entonces sólo puedo ver que es entre el asturiano y Seb.

 

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4 Valtteri Bottas 186
5 Sebastian Vettel 167
6 Fernando Alonso 159
1 Mercedes 701
2 Red Bull Racing 405
3 Williams F1 320
4 Ferrari 214
5 McLaren 187
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