Noticias de Formula 1

Alta degradación de los neumáticos un problema

Varios pilotos han comentado la poca durabilidad de los compuestos.
Jueves, Febrero 21, 2013

Febrero, 21 2013 (GMM) -. 'Pirelli' es la palabra de moda en el paddock de Barcelona y en el mundo de la F1, en gran parte por la extrema degradación de los neumáticos que la casa italiana ha traído para el 2013.

Sergio Pérez, piloto de McLaren, fue el más rápido en la jornada de ayer miércoles, pero admitió estar sorprendido por la rapidez con las gomas Pirelli se deterioraban.

"No sé qué decir," el mexicano es citado por el periódico Español AS. "Es preocupante y espero que cambie para la primera carrera.

"No importa lo que haces, el talento que tengas", dijo Pérez.

"Es una sorpresa desagradable", también le dijo a Speed Week.

"Las bajas temperaturas hacen que sea peor, en Melbourne, probablemente será mejor, de lo contrario estaremos haciendo siete o diez paradas en boxes."

Arriba y abajo en la calle de boxes, los comentarios fueron similares. Daniel Ricciardo Toro Rosso habló de recibir disparos con "balas de goma" - los trozos de desecho "canicas" que los neumáticos desechan al desgastarse - mientras conducía alrededor del Circuit de Catalunya.

"No estoy seguro de si lo que los neumáticos están haciendo es lo que ellos (Pirelli) habían esperado", dijo el australiano.

Según la revista alemana Auto Motor und Sport, el Jefe Principal de Mercedes Ross Brawn comentó: "El desgaste es el doble que el año pasado".

Nico Hulkenberg de Sauber, ha añadido: "Los neumáticos han eclipsado todo apenas luego de una vuelta el agarre empieza a desaparecer.".

No importa la situación de los neumáticos, es la misma para todos. Los equipos son secretivos con respecto a sus configuraciones y soluciones técnicas con una sola ronda de testing pendiente antes del Gran Premio de Australia.

Red Bull es una de los más reservados, con los mecánicos corriendo para cubrir las llantas del RB9 apenas haciendo reversa para entrar en el garaje.

El Periódico Bild sospecha que un "hacker" o un "virus" puede haber contribuido a problemas técnicos con los campeones del mundo con el software suministrado por McLaren.

Contemplando los rivales de Red Bull, el Dr. Helmut Marko admitió: "McLaren y Lotus se ven como los más fuertes".

Como siempre en las pruebas, la fiabilidad es un factor importante, y el miércoles Ferrari continuó sospechando que su diseño del escape no es el mejor, visto los pequeños problemas que le dio a Fernando Alonso.

Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen también tuvieron problemas. Cuando se le preguntó qué había hecho durante su tiempo de inactividad, el lacónico piloto de Lotus admitió: "Tuve una siesta".

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4 Fernando Alonso 12
5 Valtteri Bottas 10
6 Nico Hülkenberg 8
1 McLaren 33
2 Mercedes 25
3 Ferrari 18
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5 Sahara Force India 9
6 Scuderia Toro Rosso 6

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