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La previa del equipo Lotus antes del Grand Premio de España

Jarno Trulli y Heikki Kovalainen ofrecen sus opiniones sobre el complejo Circuito de Cataluña.
Lunes, Mayo 16, 2011

May 15th (F1plus Team).- Equipo Lotus quiere mantener su impulso y tener una oportunidad de sumar algunos puntos. La confianza del equipo crece con cada gran premio, en parte porque en términos de desarrollo están cómodamente por delante de Virgin e Hispania.

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El coche T128 ha hecho un buen trabajo, y si Williams no corrige el rumbo, el equipo Lotus podría aventajarlos.

Tony Fernandes, el jefe del equipo, es una persona muy determinada, y cuando su excelencia empresarial se mezcla con un claro y definido objetivo, usualmente se esperan resultados. Por supuesto, el objetivo principal es el de anotar puntos.

El Circuito de Cataluña tiene mucho de todo, razón por la cual -además del clima- los equipos históricamente los han utilizado mucho para practicar. Sin embargo, no hay muchas zonas para adelantamientos y muy a menudo, las carreras que podrían tildar de "aburridas". Sin embargo, la presencia del KERS y DRS pondría a estas nuevas incorporaciones en una verdadera prueba nueva. Así, quizás, es espectáculo cambie.

Jarno Trulli en Istanbul Park.

De cara a la llegada de la quinta ronda del torneo, los pilotos del equipo Lotus compartir sus puntos de vista sobre el próximo Gran Premio de España.

Jarno Trulli: "Siempre es bueno volver a España. He pasado tanto tiempo en el circuito de Barcelona que es como un segundo hogar para todo el equipo; y para mí, a pesar de que debe haber completado miles de kilómetros allí, sigue siendo un gran reto. Es muy técnico y pone alta demanda en la aerodinámica del coche; un buen conjunto aerodinámico es una de las claves para ser rápido."

"Mirando el circuito en sí, me gusta especialmente T9 , que es uno de las curvas más rápida en todo el calendario y una que premia la confianza y buen equilibrio. No hay muchas oportunidades de adelantamiento durante toda la vuelta y vamos a ver si el DRS juegan el mismo papel en España que lo hizo en Turquía - si lo hacen, las pistas como la de Barcelona pronto tendrán adelantamientos, algo que siempre es bueno para los fans . "

Heikki Kovalainen: "Barcelona es una de las pistas en la que todos (pilotos) conocemos cada centímetro de la vuelta entera. Probamos hay tanto allí que por lo general termina con su compañero de equipo lado a lado, pero es el tipo de circuito donde no se puede ocultar nada. Si eres rápido, no lo puedes ser en todas partes, es exigente aerodinámicamente, y si tienes problemas allí, puede que los tengas en otros circuitos."

"Un buena vuelta el coche fluye hasta llegar a las tres últimas curvas, que son un poco más peculiares y difíciles. El primer sector es probablemente el mejor, con una veloz chicana y luego las curvas tres, cuatro, siete y nueve que son todas rápidas. Se necesita una buena estabilidad a alta velocidad y hay un buen agarre para sacar el máximo partido del coche; si todo conecta bien y se logran tiempos rápidos es muy gratificante."

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1 Mercedes 411
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