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Ferrari trabaja a fondo el ritmo en la calificación

Pat Fry, Director Técnico del equipo de "Maranello" considera que todavía hay espacio para mejorar en esa instancia.
Martes, Abril 9, 2013

Madrid, 9 abr (EFE).- El director técnico de Ferrari, el británico Par Fry, apuntó que, tras haber alcanzado un ritmo "razonable" en carrera, está trabajando a fondo para mejorar el rendimiento del coche en la sesión de calificación en esta primera fase del Mundial de Fórmula uno.

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Aunque el brasileño Felipe Massa y el español Fernando Alonso, los dos pilotos oficiales del equipo, obtuvieron, respectivamente, los puestos segundo y tercero en la calificación de Malasia (por detrás del red Bull de Sebastian Vettel), Fry reconoce que en este campo necesitan mejorar para igualar la fortaleza que tienen en las tiradas largas.

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"Hemos conseguido un ritmo razonable de carrera y hemos rendido bien con toda la gama de neumáticos que hemos utilizado hasta ahora, pero queda todavía camino por delante para ser más rápidos en la calificación y en eso estamos trabajando duro en estos momentos", afirmó Fry.

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El director técnico señaló que el equipo "ha estado concentrado en las tiradas largas, aun cuando no son tan largas como en el pasado porque para este año se esperan más paradas durante la carrera".

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"Pero no nos hemos olvidado del ritmo de calificación", advirtió. "Estoy convencido de que habrá más cosas en este frente a medida que sabemos más de nuestro coche y empezamos a sacar el mayor partido de él. Es un proceso que durará todo el año", afirmó.

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Fry también hizo referencia al trabajo de Ferrari de actualización, que ha mejorado y es más eficiente, pero considera que le falta para ser el más óptimo.

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"La clave será intentar adelantar nuestro programa de desarrollo del coche antes que los demás equipos. Es un ciclo duro que durará todo el año y debemos al menos igualar nuestro ritmo de desarrollo de 2012 si queremos mejorar en clasificación."

"Hasta ahora hemos trabajado bien, desde el diseño hasta la producción, mejorando la manera en que hicimos las cosas el año pasado en lo que se refiere a poner piezas nuevas en el coche. Además, nuestra correlación aerodinámica también ha mejorado”. Añadió Fry.

Con respecto al GP de China, que se disputa el domingo próximo en Shanghai, Fry no sabe si el circuito se adapta a las características del F138. "Es demasiado pronto para decirlo porque hay demasiadas incógnitas. Por ejemplo: va a ser la primera vez, este año, que usamos los compuestos blanco y medio de Pirelli".

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