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Sergio Pérez: "El circuito de Shakhir es un desafío para los pilotos"

McLaren busca seguir recuperando terreno en Baréin mientras espera por una serie de mejoras que será introducidas para el GP de España.
Jueves, Abril 18, 2013

Redacción deportes, 17 abr (EFE).- El piloto mexicano de McLaren, Sérgio Pérez, decimocuarto en el Mundial, aseguró hoy que el circuito de Sakhir, donde se disputará el Gran Premio de Baréin, la cuarta carrera de la temporada, "es un desafío para todos los pilotos" con "su gran combinación de curvas rápidas y lentas".

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"El Gran Premio de Baréin es un desafío para los pilotos, en el que tienes que hacer frente a la diferente naturaleza de las curvas y a la arena que llega del desierto contiguo", explicó el mexicano, según recoge hoy la página oficial del Mundial de Fórmula Uno.

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El próximo jueves arrancan los entrenamientos del cuarto Gran Premio del año en un circuito en el que 'Checo' Pérez, antiguo piloto de la escudería Sauber, concluyó en undécima posición la pasada temporada.

"Creo que con las dos zonas del trazado aptas para el DRS podemos ver una gran carrera. Hay dos lugares idóneos para adelantar: la primera curva y la cuarta. Ambos son buenos sitios para atacar. Puedes forzar a un rival a ir por dentro y atacar en la salida de la curva, cuando el rival es más vulnerable", indicó el mexicano.

La presión sobre los hombres de Pérez es considerable en vista de los resultados que ha obtenido en las tres carreras disputadas. Con cuatro puntos, permanece lejos en la tabla de clasificación, pero más que nada y sin dudas ha sido superado por su compañero de equipo Jenson Button, po rlo tanto una buena actuación aliviaría tal peso.

Así el piloto inglés, llega a Baréin con la esperanza de seguir mejorando y alcanzar un mejor resultado para evitar quedar muy lejos de la punta, y así aprovechar la llegada del paquete de mejoras, que al parecer dará un impulso al equipo a partir del GP de España en cuatro semanas.

En la relación al circuit Button considera demanda un "buen equilibro del vehículo", ya que hay "algunos giros de dirección muy técnicos y complicados".

"Tienes que colocar el coche exactamente en la entrada de la curva para maximizar la tracción en la salida. Es un circuito donde la dirección del viento puede influir mucho en el equilibrio del monoplaza", apuntó el campeón del mundo de 2009.

"El viento puede afectar al rendimiento en las curvas y a la hora de lograr la velocidad máxima, así que los test serán más importantes que nunca para hacerlo lo mejor posible en la calificación y en la carrera", concluyó Button.

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