Noticias de Formula 1

Sauber estrenará un alerón trasero en Barcelona

Un paquete de mejoras se pondrá en práctica en el circuito Barcelonés, con el que Hulkenberg y Gutiérrez buscarán pelear por puntos de ahora en adelante.
Viernes, Mayo 3, 2013

Madrid, 3 may (EFE).- El equipo Sauber estrenará un alerón trasero en el Gran Premio de España, que se celebrará en Barcelona el próximo domingo 12 de mayo, con el que espera evitar los problemas que han tenido sus pilotos en las primeras pruebas del Mundial de Fórmula Uno.

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El ingeniero responsable de la escudería, Tom McCullough, afirmó que confía en que los cambios realizados en la parte trasera de los coches sea suficiente para que el piloto alemán Nico Hulkenberg y el mexicano Esteban Gutiérrez puedan luchar por acabar en los diez primeros puestos.

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"Hemos hecho algunas actualizaciones en el coche, incluida una modificación en el alerón trasero y lo evaluaremos durante los entrenamientos del viernes. La calificación es particularmente importante y nuestro objetivo para la carrera es que los dos coches terminen puntuando", afirmó McCullough, según informó la escudería.

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Asimismo ambos pilotos se manifiestan ansiosos por pisar suelo catalán.

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"Estoy deseando que llegue el Gran Premio de España, ya que arrancan las carreras europeas de esta temporada. Barcelona es una ciudad bonita donde se puede tener una sensación real del estilo de vida español. Conocemos el Circuit de Catalunya, por supuesto, de las pruebas de invierno.

"Sin embargo, desde las pruebas de invierno han cambiado muchas cosas, y también el clima será diferente del que teníamos en febrero, lo que hay que tener en cuenta. El circuito es muy variado.

"Las mejoras aerodinámicas que traemos a esta carrera mostrarán cómo de bien se adapta el coche a esta pista". Comentó Nico Hulkenberg.

De igual forma, el piloto mexicano Esteban Gutiérrez tratará de aprovechar su buen conocimiento de la pista para alcanzar sus primeros puntos en la Fórmula 1.

"La primera vez que corrí en Barcelona fue en 2008. Conozco la pista y durante las pruebas de invierno también fui capaz de experimentar la conducción de un coche de Fórmula Uno allí.

"La pista es muy exigente, especialmente en el último sector. La gestión de los neumáticos será crucial y, sobre todo durante la vuelta de calificación, es necesario cuidar los neumáticos en los dos primeros sectores con el fin de conseguir un tercer sector limpio.

Debes asegurarse de que los neumáticos todavía tienen un buen agarre cuando te acercas a las últimas curvas de la vuelta, incluyendo la chicane." Dijo Gutiérrez.

No obstante, se uestra cauteloso en referencia al paquete de mejoras, algo comprensible puesto que la mayoría de los equipos traen cambios también.

"Tenemos que esperar y ver si las actualizaciones nos ayudarán a ponernos al día con los chicos de arriba". Concluyó el mexicano.

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