Team Lotus con ambiente positivo Montecarlo

25 de mayo (F1plus Team) .- En el Gran Premio de España, Heikki Kovalainen, fue capaz de llegar tan lejos como hasta la segunda ronda de clasificación (Q2), tal aparición representó un logro para el equipo Lotus, esto a pesar de que ninguno de sus pilotos pudo terminar la carrera.

Mónaco es un circuito diferente, y posiblemente, el más importante y reconocido de todos en el calendario. La cantidad de curvas lentas y la falta de rectas de alta velocidad, hacen que esta prueba tenga un fuerte impacto físico sobre los conductores quienes no tienen un segundo para relajarse durante la carrera.

El Team Lotus mantendrá su objetivo de sumar puntos, el cual luce cada vez más cerca. Nos atrevemos a predecir que tal objetivo será alcanzado este año.

La ausencia de KERS en sus coches no debe tener un gran impacto en esta carrera, ya que las oportunidades de adelantamiento son muy limitadas.

En este particular, Heikki Kovalainen comentó: "... en Mónaco no es enteramente necesario buscar el mismo rendimiento en el coche que en otros circuitos, dada la reducida demanda aerodinámica como consecuencia y naturaleza de la pista.”

"Han habido algunas conversaciones sobre el uso de DRS y aunque sólo estará disponible en ciertas partes de la pista, definitivamente lo voy a utilizar cada vez que pueda…Me siento muy cómodo con el DRS y no creo que vaya a ser una distracción en absoluto."

Para Jarno Trulli la visita a Mónaco significa volver a revivir viejas glorias. El italiano ganó allí su única carrera de F1 en 2004, sobre las ruedas de un Renault.

El experimentado Trulli entiende la presión y el alto ritmo propio de todo el evento, no sólo de la carrera. No es de extrañar por qué el Gran Premio de Mónaco es el más famoso de la agenda.

"Mónaco es una carrera única, es un reto, un poco caótica, para los pilotos y todos los equipos. En todas partes hay personas que quieren venir y decir hola, y eso es genial, pero después de casi una semana, eso suma presión, que al final es la misma para todos.

Una vez más, la estrategia tendrá un papel clave en la carrera. El agarre mecánico será absolutamente importante, de ahí la gestión de los neumáticos y su selección también.

Tony Fernandes, director del equipo, se siente muy confiado en este sentido: "Creo que Mónaco puede ser otra carrera en la que podemos usar los neumáticos de forma muy agresiva tanto en la clasificación y como en la carrera.”