Noticias de Formula 1

Schumacher alaba a los cuatro mejores pilotos de la actualidad

El ‘Kaiser’ admite estar impresionado por el nivel que muestran Vettel, Alonso, Kimi y Hamilton.
Lunes, Julio 22, 2013

22 de Julio 2013 (F1plus).- Michael Schumacher ha señalado a los cuatro pilotos que considera como los mejores de la F1 actual.

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El alemán, quien es el piloto más exitoso en la historia del deporte con sus 91 victorias y siete títulos mundiales, finalmente decidió retirarse a finales de la temporada pasada.

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Ahora, como un simple observador, a sus 44 años de edad dijo que está muy sorprendido por un grupo de cuatro pilotos.

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“Vettel, Alonso, Räikkönen y Hamilton son los mejores en este momento”, declaró al programa de Sky Italia Il Signori della Formula 1.

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“Son todos humanos, por supuesto, por lo que tienen sus debilidades, pero todos ellos trabajan duro para esconderlas”, añadió Schumacher.

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“Pero ese es el secreto para lograr siempre mejores resultados y no cometer errores”, puntualizó el alemán.

“No voy a analizarlo más a fondo. Creo que el mejor gana”, declaró con una sonrisa el heptacampeón.

El expiloto de Ferrari y Mercedes preguntado por sus impresiones sobre la temporada actual, como era de esperar trajo a flote inmediatamente el tema de los neumáticos.

“La temporada (actual) no es tan diferente a la anterior, excepto por los problemas con las gomas”, declaró al medio italiano.

“Ya lo dije el año pasado después de Bahrain que algo no estaba funcionando del todo bien, que habían problemas, pero ahora todo el mundo se ha dado cuenta”, agregó el alemán.

“Por otro lado, como siempre el mejor es el que gana. Como debe ser”, precisó Schumacher.

“Para mí el mayor problema es que las gomas deberían ser compatibles con la mayoría de los equipos, no solamente con algunos monoplazas como ha pasado en los últimos años”, finalizó el ‘Kaiser’.

Son recordadas las palabras de Schumacher el año pasado cuando abogaba por la vuelta de una guerra de neumáticos como sucedía a mediados de la década pasada con Michelín y Bridgestone.

El alemán fue uno de los mayores críticos de Pirelli tras su regreso a la categoría en 2010, que coincidió con el desembarco de la marca italiana en la F1 como proveedor único en sustitución de Silverstone.

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