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La reducción de velocidad en los pozos es oficial

El Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA votó a favor de la medida que entra en vigor a partir de Hungría.
Martes, Julio 23, 2013

23 de Julio 2013 (F1plus).- Tras el accidente sufrido por un camarógrafo el pasado Gran Premio de Alemania, la FIA ha adelantado la introducción de los nuevos límites de velocidad en la zona de pozos. Dichos cambios estaban en principio, previstos para entrar en vigencia en 2014.

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En Nurburgring, un camarógrafo fue golpeado por un neumático que se desprendió de forma violenta del RB9 pilotado por Webber. Afortunadamente la situación no pasó a mayores.

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El Consejo Mundial del Deporte Motor ha aprobado que la velocidad máxima en la zona de pozos sea reducida de 100 km/h a 80 durante todo el fin de semana.

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En Singapur, Mónaco y Melbourne la regla se mantiene intacta, ya que estos circuitos tenían un límite fijado en 60 km/h el cual permanecerá inalterado.

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Hay que recordar que el límite de 80 km/h ya estaba establecido para las sesiones de práctica, mientras que durante la carrera el límite máximo era de 100 km/h.

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De esta forma, los mecánicos de los equipos trabajarán con monoplazas que circulan a la misma velocidad por el ‘pitlane’ durante todo el evento.

Este cambio en el reglamento es muy importante por las implicaciones estratégicas que conlleva. Los equipos deben intentar realizar menos paradas ya que la penalización en tiempo será mayor.

En Hungría es donde entrará en vigor esta medida. En este circuito por ejemplo, el tiempo perdido en pozos se incrementará de 12.3 segundos a 16.4 con el nuevo límite.

Esto será un factor clave para los equipos que degradan rápidamente el compuesto como es el caso de Mercedes. Y teniendo en cuenta que los de Brackley no pudieron probar la nueva construcción de la marca italiana en Silverstone, la situación se puede tornar aún peor.

En la misma línea, el Consejo Mundial ha aprobado una regla que le exige a todos los miembros del equipo que trabajen en el monoplaza durante los ‘pit stops’, lleven cascos protectores.

Las Regulaciones Deportivas de la FIA, en su artículo 23.11 establecen que: “Todo el personal del equipo que realice cualquier labor en el monoplaza durante una parada en pozo, deberá llevar protección en la cabeza”.

Habrá que ver cómo influye la introducción de este nuevo elemento en el Gran Premio de Hungría, donde también veremos la nueva construcción que trae Pirelli y que se probó en Silverstone la semana pasada.

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1 Mercedes 411
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