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Lotus espera que Bélgica sea una prueba dura

En el equipo inglés reconocen que las condiciones que se presentarán en Spa, no les han favorecido en carreras anteriores.
Martes, Agosto 20, 2013

20 de agosto de 2013 (F1plus).- Spa es un circuito de carga aerodinámica mucho más baja que el resto de Grandes Premios, con temperaturas también más bajas.

Además se utilizarán los compuestos duro y medio que combinado con el clima más fresco, ha sido una situación que ha perjudicado a Lotus en lo que va de temporada.

A Kimi Raikkonen suele dársele muy bien el circuito belga. De los pilotos activos es el que más victorias tiene con cuatro.

"Para mí sólo hay buenos recuerdos de Spa y es genial ir a competir allí. No se puede obtener el mismo tipo de sensación en ningún otro lugar”, reconoce Kimi en declaraciones recogidas en el portal del equipo inglés.

“Es muy bueno para correr con un monoplaza de carreras moderno en un circuito adecuado para ello que mantiene una gran tradición”, añadió el finlandés.

"Spa ofrece curvas muy desafiantes de alta velocidad y se necesita conseguir el reglaje adecuado para el monoplaza”, continuó.

“Como hemos visto tantas veces este año, una buena posición en la parrilla es muy importante. Va a ser decisiva en Spa también, a pesar de que es tal vez más fácil adelantar allí que en otras pistas”, sentenció el piloto de 33 años de edad.

“Es fundamental contar con un buen coche aerodinámicamente para hacer frente a las curvas rápidas y es una larga vuelta, así que para obtener el tiempo adecuado realmente se necesita mantener el mejor ritmo”, agregó Raikkonen.

"Apuesto a que a todo piloto le gusta Spa. Para mí es el mejor circuito de carreras en el mundo. Es mi lugar favorito. Me ha gustado desde mi primera visita allí en 2000 con la Fórmula Renault", finalizó Raikkonen.

Por su parte, Romain Grosjean concuerda con Kimi en que el monoplaza de este año debe ir mejor en Bélgica en el resto de circuitos de la segunda mitad y ve este Gran Premio como otra carrera local para él, ya que al igual que en Mónaco y Canadá, también se habla francés.

"Si tenemos el ritmo que mostramos en Budapest en un circuito más normal con mejores oportunidades de adelantamiento, y una pista un poco más amplia también, creo que cosas buenas pueden ser posibles”, declaró Grosjean.

Por otro lado, Alan Permane, director de operaciones de Lotus afirmó que están dedicando mucho tiempo y esfuerzo para conseguir que el monoplaza trabaje mejor con el compuesto duro a temperaturas bajas.

El ingeniero también reconoce que no han tomado una decisión final sobre si el doble DRS pasivo se usará en Spa.

“Hemos estado llevando a cabo una gran cantidad de trabajo de simulación con el objeto de ayudar a aclarar esa decisión y hay una buena probabilidad de que lo introduzcamos”, dijo Permane.

"Tenemos varias actualizaciones en la parte mecánica y aerodinámica con lo que estamos seguros de que daremos un paso adelante", concluyó el ingeniero. 

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