Noticias de Formula 1

El título se definirá dentro de pocas carreras

Los próximos cuatro Grandes Premios serán cruciales para determinar si Red Bull logra su cuarta corono o existe alguna alternativa real.
Viernes, Agosto 23, 2013

23 de agosto de 2013 (F1plus).- Los rumores del parón veraniego pueden estar acaparando los titulares, pero sin duda más importante, es la inminente batalla por el título mundial de este año.

Después de su dominio desde la pole en Hungría, muchos creen que Lewis Hamilton de Mercedes, es ahora un verdadero retador a pesar de la clara ventaja en los puntos de Sebastian Vettel.

Mark Webber, compañero de equipo de Vettel en Red Bull, no está muy de acuerdo con que Mercedes sea una amenaza tan real.

"Lewis es siempre especial en Budapest", el australiano declaró a Auto Motor und Sport.

"Así que yo no le daría demasiada importancia en términos de cómo va Mercedes”, agregó Webber.

"Tienes que ver lo consistente que los Lotus son", dijo Webber, en referencia al hecho de que Kimi Raikkonen está más cerca de Vettel en términos de puntos.

"Mercedes y Ferrari se mantienen hacia arriba, hacia abajo", añadió el veterano.

Muchos se preguntan, sin embargo, si Lotus puede mantener su forma, teniendo en cuenta los recursos superiores de los rivales por el título, y el hecho de que un equipo más pequeño corre el riesgo de comprometer seriamente su programa de 2014 si se sigue desarrollando intensamente el monoplaza de 2013.

Webber dijo: "Debido a que tenemos la mejor infraestructura, podemos retrasar el movimiento de 2013 a 2014 mucho más. Cualquiera que conozca a Adrian Newey sabe que él nunca se rinde”.

"También está acostumbrado a lidiar con la temporada próxima más tarde que los demás", agregó.

Es por ello que, que siendo realistas, los rivales de Red Bull harán un último intento de desarrollar el monoplaza de este año y luego evaluar si la persistencia de 2013 todavía tiene sentido.

El piloto de Ferrari Fernando Alonso está de acuerdo: "Las próximas cuatro carreras serán cruciales.”

"Spa es de media carga aerodinámica, en Monza se corre con la carga aerodinámica mínima, y Singapur es máxima (carga aerodinámica)”, añadió Alonso.

"Después de eso vamos a saber dónde estamos parados", sentenció.

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3 Jenson Button 15
4 Fernando Alonso 12
5 Valtteri Bottas 10
6 Nico Hülkenberg 8
1 McLaren 33
2 Mercedes 25
3 Ferrari 18
4 Williams F1 10
5 Sahara Force India 9
6 Scuderia Toro Rosso 6

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