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Difícil jornada para Lotus pero con esperanzas

Romain Grosjean partirá desde la séptima casilla seguido por su compañero Raikkonen.
Sábado, Agosto 24, 2013

Redacción deportes, 24 ago (EFE).- El piloto finlandés Kimi Raikkonen (Lotus), octavo clasificado en la sesión cronometrada del Gran Premio de Bélgica, aseguró que ve con más opciones a su coche si las condiciones meteorológicas en Spa-Francorchamps son secas, según explicó al término de la ronda clasificación de hoy.

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"Cuando la pista estuvo seca en la segunda ronda de clasificación fuimos los más rápidos, por lo tanto si mañana está seca la pista tendremos más opciones para la carrera, pese a que no salimos de una buena posición", explicó el finlandés, el piloto en activo que más veces ha ganado en el circuito belga.

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"La última ronda de clasificación fue en mojado y nuestro coche no da lo mejor de sí en esas condiciones", reconoció Raikkonen.

Su compañero, el francés Romain Grosjean, que será séptimo en la salida de mañana, dijo que no fue una sesión fácil, especialmente por las condiciones meteorológicas, que fueron cambiando durante la mañana.

"Fue bastante difícil saber en qué condiciones iba a estar la pista, tomar las mejores decisiones en el momento adecuado y ajustar la velocidad en función de la situación de la meteorología", explicó el piloto francés.

Grosjean se mostró más optimista que su compañero, y aseguró que iba a trabajar con los ingenieros del equipo Lotus Renault para averiguar por qué su compañero era más rápido en seco y cómo podrían mejorar en condiciones de pista mojada.

La decepción -aunque con algo de optimismo- en Lotus se aprecia claramente a través de los comentarios de Alan Permane, el director de pista del equipo.

"Ha sido una sesión frustrante para el equipo. Las condiciones climáticas eran difíciles, pero eran las mismas para todos. Mostramos un gran ritmo en seco con Kimi siendo el más rápido en la Q2, pero por desgracia la lluvia volvió para la fase final.

"Séptimo y octavo en la parrilla no es donde queremos estar, pero al menos estamos en el top ten.

"Como nos clasificamos con neumáticos intermedios podemos empezar una carrera en seco en cada compuesto seco. Una carrera en seco sería mejor para nosotros, pero no podemos influir en el clima.

Si se trata de una carrera en mojado, hay muchas permutaciones y condiciones posibles diferentes así que vamos a estar luchando por el mejor resultado que podemos lograr." Concluyó Permane.

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