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Día negro para Williams

El equipo inglés no logra buenos resultados en Bélgica después de sumar el primer punto del año en el pasado GP de Hungría.
Domingo, Agosto 25, 2013

25 de agosto de 2013 (F1plus).- El equipo de Grove ha vivido una carrera difícil en Spa-Francorchamps. Con Bottas 15º y Maldonado 17º, la escudería británica sigue viviendo un año para el olvido en este 2013.

Valtteri Bottas ha reconocido que el trazado belga no era el que más se adaptaba al equipo británico.

"Estábamos luchando por mantener el ritmo en el segundo sector y esto hacía difícil acercarse a los carros de delante y una vez que habían sido superados, era muy difícil recuperar el lugar”, dijo Bottas.

“Vamos a tener que ir lejos y entender por qué nuestro ritmo de carrera no fue tan fuerte hoy como lo fue anteriormente, y trataremos de hacer mejoras para Monza", agregó el finlandés.

Pastor Maldonado por otro lado, a pesar de su buena salida, no pudo mantener el ritmo que le permitiera luchar por los puntos.

"Tuve un choque con Di Resta en la última curva, cuando nuestras líneas se cruzaron, yo entrando a los pits”, declaró Maldonado.

“Era una situación difícil porque yo estaba luchando duro con un Sauber y no vi a Di Resta en el exterior, mientras me volvía hacia la calle de boxes”, agregó el de Venezuela.

“Traté de frenar para evitar el accidente, pero ya era demasiado tarde. No fue un buen fin de semana para nosotros, pero tenemos que seguir trabajando duro y mejorar el rendimiento del coche", finalizó Pastor.

Mientras que Xevi Pujolar, ingeniero jefe de carreras de Williams, reconoció que la estrategia les jugó en contra.

"Pastor y Valtteri hicieron dos buenas salidas con el neumático medio y nuestro ritmo inicial era bueno. Nos cambiamos a los neumáticos duros para la segunda tanda lo que nos permitía una mayor flexibilidad si la lluvia pronosticada llegaba en las últimas etapas”, declaró el español.

“Pero la carrera se mantuvo seca y nuestro ritmo con los neumáticos de compuesto duro no era lo suficientemente rápido en comparación con nuestros competidores más cercanos”, se sinceró Pujolar.

“También teníamos el reto añadido de un problema de radio con Pastor que se inició poco antes de la segunda parada en boxes y luego cuando tuvo la parada se vio involucrado en un incidente con Di Resta, que dio lugar a que necesitara un nuevo alerón delantero”, agregó.

“Pastor recibió entonces 10 segundos de ‘stop-and-go’ de sanción que hizo que cayera en las posiciones”, continuó el ingeniero español.

“Valtteri tuvo una carrera limpia, pero después de haber estado detrás durante su tanda con compuesto medio, simplemente no tenía suficiente ritmo con el compuesto duro para progresar más allá de la posición 15 de hoy", finalizó Pujolar.

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