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La edad jugó en contra de Kimi y su fichaje por Red Bull

Raikkonen, quien tiene 10 años más que Ricciardo, no era la mejor decisión a largo plazo para el equipo austríaco.
Martes, Septiembre 10, 2013

10 de septiembre de 2013 (F1plus).- Esta es la afirmación del Dr. Helmut Marko, que como hombre de confianza del dueño del equipo Dietrich Mateschitz, fue sin duda la voz más poderosa para que los vigentes campeones del mundo en última instancia, firmaran al talento interno, Daniel Ricciardo.

"Decidimos que era lo mejor para nosotros en el largo plazo, no sólo lo que era mejor de inmediato", dijo Marko al diario O Estado de S. Paulo de Brasil.

"¿Qué edad tiene Kimi, 34? Daniel tiene 24. Y el contrato es por tres años”, declaró el austríaco.

"Entonces Daniel fue quien ofreció las mejores perspectivas para nuestro equipo", agregó.

Pero Marko también reconoció que Kimi Raikkonen, que en realidad tiene 33 años, y su estado en la F1 como uno de los mejores pilotos, también pueden haber contado en su contra.

"La gestión de dos pilotos como Sebastian y Kimi no iba a ser fácil", admitió.

"Cada uno de ellos tiene la obligación de ser el mejor", continuó Marko.

Preguntado sobre que se espera de Daniel Ricciardo en su primer año, Marko respondió: “Esperamos que después de tres o cuatro carreras sea capaz de retar a Sebastian.”

"No estoy diciendo que tiene que vencer a Vettel, lo que espero es que traiga los puntos que necesitamos para ganar el título de constructores", afirmó Marko.

De esta manera, queda claro por qué Raikkonen no fue firmado finalmente, Red Bull quería un verdadero sustituto de Webber, no otro Vettel.

"Necesitamos que Daniel sea tan rápido como Mark", dijo Marko. "A veces, Mark estaba al mismo nivel que Sebastian, y a veces incluso mejor. Eso es lo que queremos de Ricciardo."

Por las mismas razones, ahora es obvio por qué los coqueteos de Red Bull con Fernando Alonso también se quedaron en nada.

"Nunca hemos trabajado con Alonso", dijo Marko, "y estas combinaciones (dos campeones del mundo juntos) requiere el conocimiento sobre el carácter de los dos pilotos.”

Hay algo más que también puede haber jugado en contra de la firma de Raikkonen, Marko insinuó.

"Sólo los mejores pilotos y los más inteligentes estarán al frente" en 2014, cuando el gran reto de los nuevos reglamentos técnicos entrará en vigor.

"Van a tener que encontrar la manera de utilizar el motor turbo sin control de tracción, usar los dos sistemas de recuperación de energía y gestionar el consumo de combustible", dijo Marko.

"Tenemos un programa de simulación extensa en marcha ya para preparar mejor a nuestros pilotos", reveló. "Así que este requisito también nos guió en la elección de Daniel."

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