Noticias de Formula 1

Toro Rosso presenta su STR09

El equipo italiano reveló hoy en Jerez su auto para la temporada 2014.
Lunes, Enero 27, 2014

Enero 27, 2014 (F1plus/J. Ciurana).- El nuevo monoplaza de Toro Rosso ha visto la luz esta tarde en el pitlane del circuito de Jerez ante la presencia de los medios que ya viven los primeros atisbos de la pretemporada que arrancará oficialmente mañana en el circuito de Jerez.

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Con él STR9, Daniil Kvyat y Jean-Eric Vergne intentaran luchar por colarse en los puntos con mayor frecuencia que la temporada pasada. Los de Faenza destapan así sus cartas para esta nueva temporada 2014 en la que el equipo de Franz Tost se enfrenta a otro cambio importante, ya que montarán los V6 Turbo de Renault, al igual que sus 'hermanos mayores' de Red Bull.

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"Nunca en Toro Rosso habíamos empezado tan pronto a trabajar, todo el coche cambia: nuevas reglas, nuevo motor...", ha dicho Franz Tost en los instantes previos a la presentación.

"Los pontones son más grandes que en el pasado ya que tuvimos que encontrar espacio para los radiadores. El equipo ha hecho un buen trabajo para colocarlo sin perder rendimiento aerodinámico. Nunca antes habíamos trabajado tan duro en las últimas semanas como el STR9. El equipo estuvo en la fábrica hasta las 2 de la mañana para terminar, pero lo logramos."

El STR9 presenta un morro parecido al del Sauber C33, con una pendiente en descenso progresivo y con una estrechez paulatinamente decreciente hasta llegar a la punta, donde se aprecia esa característica terminación.

Esta similitud entre el monoplaza italiano y el suizo es la primera que podemos observar entre las distintas soluciones que las escuderías han adoptado para afrontar el cambio de normativa. Aunque como se puede apreciar en las imágenes, el diámetro del saliente es algo mayor y pronunciado que el de sus competidores.

Los pontones son bastante estrechos y vemos una trasera bastante compacta. En cuanto al diseño exterior, los colores y decoración son iguales que los de los últimos años. El STR9 nace como el noveno proyecto del equipo de Faenza desde que Red Bull comprara el equipo Minardi. Un STR9 que cuenta con la firma de James Key como director técnico y que deberá afrontar el desafío de un 2014 lleno de cambios.

Por otra parte, la decoración apenas sufre modificaciones, continuando con el diseño de otras temporadas y con CEPSA como uno de los principales apoyos del equipo italiano, al que ahora se suma el holding Sapinda.

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Miércoles, Octubre 29, 2014

El paddock pendiente de Alonso

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6 Fernando Alonso 139
1 Mercedes 565
2 Red Bull Racing 342
3 Williams F1 216
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