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Prohíben modificar regímenes de motores entre clasificación y carrera

Un nuevo cambio al reglamento que se une a la prohibición del uso del "Difusor Soplado" por los gases de escape que entra en vigencia a partir del GP de Gran Bretaña.
Martes, Junio 21, 2011

PARÍS, 21 Jun 2011 (AFP) - La Federación Internacional del Automóvil (FIA) envió, el lunes, una carta a las escuderías de Fórmula 1 en la cual prohíbe las modificaciones del régimen de los motores de los monoplazas entre las sesiones de clasificación y las carreras, indicó este martes un portavoz de la misma.

"La FIA, autoridad reglamentaria de la F1, informa a los equipos que tras analizar los datos de los siete primeros Grandes Premios (de la categoría) han sido detectadas diferencias sorprendentes en los regímenes de los motores de
ciertas estructuras", entre las clasificaciones y las carreras, explicó el portavoz justificando la medida.

Resultará interesante ver como los equipos se ajustarán a esta medida. En particular Red Bull que ha dominado todas las sesiiones de clasificación; aunque es ampliamente aceptado que tal logro es más bien atribuído al diseño aerodinámico. 

De ahora en adelante los equipos tendrán que definir las pestaciones de sus motores para dos tandas totalmente diferentes. Para clasificación  el número de vueltas es menor que en carrera, por lo que la exigencia sobre los propulsores difiere en gran medida. 
 

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4 Valtteri Bottas 186
5 Sebastian Vettel 167
6 Fernando Alonso 159
1 Mercedes 701
2 Red Bull Racing 405
3 Williams F1 320
4 Ferrari 214
5 McLaren 187
6 Sahara Force India 152

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