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Williams y Maldonado buscando sorprender en Monza

Maldonado viene de conseguir su primer punto en la F1 en Bélgica, el circuito Italiano puede aumentar las opciones de buenos resultados al equipo.
Jueves, Septiembre 8, 2011

Septiembre 7, 2011 (F1plus Team).- El equipo británico de Williams ha logrado poco a poco y más recientemente auto motivarse para tratar de seguir hilvanando resultados alentadores. Luego de que Pastor Maldonado consiguiera su primer punto en el campeonato en territorio Belga, más la constancia exhibida por Barrichello, el entusiasmo está presente.

Además, el circuito de Monza es algo atípico en relación con los trazados modernos que premian el agarre y aerodinámica. Los Williams se pueden ver mejorados gracias a las características del rapidísimo circuito de Monza, por algo es reconocido como 'el templo de la velocidad'.

En Monza, los monoplazas llegan a alcanzar los 320 Km/h en cuatro diferentes puntos del circuito en sus 5.793 Km de longitud total, así que el rendimiento del motor es muy importante dado que el piloto va con el acelerador a fondo en más del 75% del trayecto.

Además de tales exigencias al motor hay que sumarle el problema de recalentamiento de los frenos, dado que el circuito posee más que nada, curvas cerradas o chicanas que requirieren de alta frenada.

Para Pastor Maldonado Monza el un circuito especial, dado que ganó allí en 2006 en Fórmula 3.5 Renault, obtenido su primer punto, las posibilidades de una buena actuación son válidas. Por otro lado Barrichello, quien tampoco tiene contrato garantizado para el 2012 anda en la búsqueda de resultados solidos para garantizarse su puesto.

Rubens Barrichello: "Monza es un circuito que me gusta mucho. Es crucial tener buenos frenos y una buena tracción aquí de cara a configurar el coche para una buena carrera. Después de haber ganado allí en el pasado, estoy deseando correr de nuevo en Monza. Los tifosi hacen que sea muy especial también".

Pastor Maldonado: "Monza es un circuito muy especial para mí y tengo grandes recuerdos de cuando gané allí en la Fórmula Renault 3.5 en 2006. Yo vivía muy cerca de la pista, así que estoy deseando ver a muchos amigos venezolanos e italianos durante este fin de semana. Es una pista maravillosa, sobre todo porque es muy rápida, una de las más rápidas del año. Se trata de un circuito de baja carga aerodinámica así que necesitas un buen equilibrio aerodinámico para el trazado. Como demostramos en Spa-Francorchamps, el coche está funcionando bien en este tipo de pistas, así que espero estar en los puntos este fin de semana de nuevo".

Sam Michael, director técnico del equipo: "Monza es un circuito único para el que tenemos que diseñar y fabricar alerones delanteros y traseros para su único y específico uso en este trazado. La configuración de menor resistencia aerodinámica se utiliza en combinación con una puesta a punto mecánica que está optimizada para aprovechar al máximo los pianos. Adelantar debería ser común dado las largas rectas y el DRS".

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