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Bruno Senna y Vitaly Petrov comparten sus impresiones de cara al Gran Premio de Japón.

Los dos pilotos de Renault confían en obtener mejores resultados en Suzuka, un circuito que se adapta mejor con el R32.
Lunes, Octubre 3, 2011

3 de octubre 2011 (F1plus Team).- El equipo Lotus Renault está sin duda esperando con entusiasmo el Gran Premio de Japón de este fin de semana. Después de una mediocre actuación en Singapur, visto que ese trazado no va bien con el modelo R32, los conductores, la gerencia y el equipo en general sienten la necesidad de mostrar su valor en Suzuka, un circuito que se lleva mejor con las características de su monoplaza.

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Ambos pilotos Renault hace que sus opiniones y comentarios en la relación con la próxima carrera.

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Preguntas y Respustas a Bruno Senna

Después de contar con tres carreras a tus espaldas, ¿sientes que ahora estás más parejo con los otros conductores?

Bruno Senna: Todavía no. Sin lugar a dudas que ellos (los otros conductores) todavía tienen cierta ventaja, ya que han completado más carreras que yo. Hasta ahora, he conducido en tres circuitos muy diferentes y en condiciones muy diferentes. Además Suzuka será otra de los trazados tradicionales en el que tengo experiencia limitada. Estoy aprendiendo y poniéndome al día con los otros pilotos de la parrilla, pero tienen considerablemente más experiencia que yo, y un mayor conocimiento sobre los neumáticos.

El Gran Premio de Japón, se dice que Suzuka es unos de tus circuitos favoritos...

BS: Tienes razón, es uno de mis favoritos. La mezcla de curvas de alta y media velocidad hace que sea un circuito muy estimulante. Es uno de los clásicos que ha cambiado muy poco desde el inicio. Estoy deseando pilotar allí, y estoy seguro de que puedo poner mi nombre en la tabla de puntos para el equipo.

Es un circuito que debería adaptarse el coche mejor que en Singapur?

BS: Sí, estoy convencido de que será el caso. La naturaleza de baja velocidad de Singapur se convirtió en el peor circuito para nosotros en términos de rendimiento. Esto nos afectó un poco, pero con las actualizaciones que tenemos planeadas para Suzuka debemos ser fuertes allí, y se espera que seamos capaces deponer a los dos coches dentro de los puntos- que es donde pertenecen.

Estamos entrando en la fase final de la temporada - ¿qué esperas?

BS: Mi principal objetivo es añadir más puntos a mi nombre. Si todavía podemos añadir al coche un poco aquí y allá, eso ayudará. Tenemos que mantenernos por delante de los equipos que nos siguen, en particular, Force India. Si somos capaces de cerrar la brecha con Mercedes GP por el cuarto puesto, sería un verdadero impulso para el equipo, pero sobre todo hay que aferrarse a la quinta posición y mantener a raya a la oposición.

Preguntas y Respuestas Vitaly Petrov

¿Cómo pasa su tiempo entre Singapur y Japón - fuiste a Inglaterra?

Vitaly Petrov: Sí, me regresé directo después de la carrera. Pasé por mi rutina de entrenamiento habitual, antes de regresar a Inglaterra para visitar la fábrica, hablar con mis ingenieros y discutir lo que sucedió en Singapur. Por supuesto, también hemos estado preparándonos para Suzuka y los ingenieros me han dado algunos datos del año pasado, lo que debería ayudar me para estar en mejor posición.

¿Estás emocionado de ir a Suzuka, uno de los trazados clásicos en el calendario?

VP: Suzuka puede ser un circuito famoso, pero también es bastante delicado. Todo el mundo lo conoce bien, y todos los fanáticos del automovilismo lo aman. Yo sólo he estado en Suzuka, una vez antes, pero las carreras son realmente muy especiales. La pista pone a prueba a los pilotos en todas las formas posibles, es desafiante y muy, muy rápida. Si contamos el número de curvas de alta velocidad que se toman en cuarta o más, hay más que cualquier otro circuito en el calendario. El primer sector es increíble: las curvas de la 's' es como una montaña rusa, volteando la fuerza de gravedad de lado a lado en las curvas muy largas, y es difícil mantener la línea correcta, sobre todo porque si te dan una esquina equivocada, que realmente sufren en las otras esquinas.

¿Cómo espera que sea tu desempeño en Suzuka?

VP: Espero que el coche será fuerte allí. Es importante tener confianza en las curvas de alta velocidad, porque si tu confianza baja puedes perder una gran cantidad de tiempo por vuelta. Hay un margen muy pequeño para el error, porque hay muy pocas escapatorias, así que tan pronto como se comete un error, se termina en el granzón. A menudo, cuando uno no conduce no se dan cuenta que los pilotos están cometiendo errores, porque se les ve poner una rueda sobre la acera y ligeramente sobre el granzón, y continuar su marcha directamente sobre el asfalto de la pista. Pero Suzuka no funciona así - si una rueda se sale de la pista, no vuelves a ella. Es uno de los trazados más temibles, pero cuando usted se conduce correctamente deja una inmensa satisfacción.

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