Detalles del Piloto de Formula 1

Heikki Kovalainen

Datos y Estadísticas

Fecha de Nacimiento Octubre 17, 1981 Campeonatos 7 (0 Ganados)
Lugar de Nacimiento Suomussalmi, FIN Gran Premio 112 (1 Ganados)
Nacionalidad FIN Podiums 4
Peso/Altura 66 kg / 172 cm Poles 1
Primer GP Marzo 19, 2007 Vueltas Más Rápidas 1
Último GP Noviembre 24, 2013 Posición Más Alta 1 (x1)
Escuderías Renault, McLaren, Caterham, Lotus F1 Team Pole Más Alta 1 (x1)
Pole
Posición
Carrera
Puntos
Carrera
Año/Equipo1234567891011121314151617181920PtsPos
2013
Lotus F1 Team
USA
0158
BRA
01411
021
2012
Caterham F1 Team
AUS
0LAP18
MYS
01824
CHN
02318
BHR
01716
ESP
01619
MCO
01317
CAN
01817
EUR
01416
GBR
01719
DEU
01916
HUN
01719
BEL
01718
ITA
01417
SGP
01519
JPN
01517
KOR
01719
IND
01820
ARE
01318
USA
01822
BRA
01420
022
2011
Team Lotus
AUS
0RET19
MYS
01519
CHN
01619
TUR
01918
ESP
0RET15
MCO
01417
CAN
0RET20
EUR
01919
GBR
0RET17
DEU
01618
HUN
0DNF18
BEL
01516
ITA
01320
SGP
01619
JPN
01818
KOR
01419
IND
01418
ARE
01717
BRA
01619
022
2010
Team Lotus
BHR
01521
AUS
01319
MYS
0RET15
CHN
01421
ESP
0RET20
MCO
0RET18
TUR
0RET20
CAN
01619
EUR
0RET20
GBR
01718
DEU
0RET18
HUN
01419
BEL
01613
ITA
01818
SGP
01619
JPN
01220
KOR
01321
BRA
01820
ARE
01720
020
2009
McLaren-Mercedes
AUS
0RET12
MYS
0RET14
CHN
4512
BHR
01211
ESP
0RET18
MCO
0RET7
TUR
01414
GBR
0RET13
DEU
186
HUN
456
EUR
542
BEL
3615
ITA
364
SGP
278
JPN
01111
BRA
01216
ARE
01118
2212
2008
McLaren-Mercedes
AUS
453
MYS
638
BHR
455
ESP
0RET6
TUR
0122
MCO
184
CAN
097
FRA
5410
GBR
451
DEU
453
HUN
1012
EUR
545
BEL
0103
ITA
822
SGP
0105
JPN
0RET3
CHN
0RET5
BRA
275
537
2007
Renault
AUS
01013
MYS
1811
BHR
0912
ESP
278
MCO
01315
CAN
5422
USA
456
FRA
0156
GBR
276
EUR
187
HUN
1811
TUR
367
ITA
277
BEL
189
JPN
8211
CHN
0913
BRA
0RET17
307
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Biografía del Piloto

Heikki Kovalainen nació en Finlandia en 1981 y desde 2004 compite en la Fórmula 1. En su carrera ha pasado por Renault, McLaren, y desde 2010 es piloto oficial de Lotus Racing, hoy en día Caterham F1.

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El finlandés comenzó su carrera en un kart, en 1991, y en dicha categoría compitió hasta el año 2000. Fue campeón de la Fórmula A de Finlandia en 1999 y campeón de los países nórdicos en 2000, cuando también fue reconocido como “piloto finlandés del año”.

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Heikki aterrizó en la Fórmula Renault en el año 2001, tras la salida del vigente campeón, el también finlandés Raikkonen hacia la Fórmula 1, por lo que las comparaciones fueron inevitables. Su debut en la categoría no fue del todo destacable aunque acabó cuarto con dos victorias, dos poles y tres vueltas rápidas, además de llevarse el título de “Novato del Año”.

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Tras dar todos los pasos apropiados por la Fórmula 3 y GP2, en 2006 Kovalainen fue contratado por Renault como piloto de pruebas. El equipo tuvo un año espectacular arrebatando a Ferrari el campeonato de pilotos en las últimas dos carreras del año, y tras el anuncio de la marcha de Fernando Alonso, Flavio Briatore aprobó el ascenso de Heikki a piloto oficial, haciendo llave junto con Giancarlo Fisichella.

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Su primera temporada como piloto oficial -2007- dejó bastante que desear, e incluso en su carrera inicial en Australia cometió varios errores básicos (que bien se pueden atribuir a los nervios) por lo que su décimo puesto no fue muy recibido por la gerencia de su equipo. La temporada siguió y no obstante la precariedad del auto Renault, Heikki consiguió su primer podio al acabar segundo en el GP de Japón.

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En 2008, tras un paso lleno de polémica por McLaren, Fernando Alonso es confirmado como nuevo piloto de Renault junto a Nelsinho Piquet, el puesto del español es ocupado entonces por Kovalainen quien ahora tendría de compañero a no otro sino Lewis Hamilton.

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En su primera temporada con McLaren, logra terminar el campeonato en séptima posición, y obtiene su primera y única victoria en la F1 en el GP de Hungría. No obstante, el finlandés no se salva de la polémica, dado que con frecuencia destacaba la preferencia de su equipo para con Hamilton, dejando al finlandés en segundo plano. Llegó a comentar que las partes nuevas siempre llegaban primero al vehículo del inglés.

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El año 2009 es para olvidar, y tras quedar en el puesto 12 firma por con la naciente Lotus. La propuesta es clara y el equipo, si bien es nuevo, luce con estabilidad, solidez financiera y forma parte de un mercado asiático nuevo, listo para explotar.

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La primera temporada, Lotus, Virgin y Hispania Racing conforman el nuevo grupo de equipos a participar en la Fórmula 1. Ninguno de ellos con el empuje de haber adquirido otro equipo, activos especiales, etc. prácticamente desde cero.

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En ese primer año, Heikki logra concluir 15 de las 19 pruebas del año, y aunque no logra ningún punto, por mucho aventajó a Virgin y Hispania Racing, lo que significó un logro. Un 12vo puesto en el GP de Japón fue la nota más alta. La experiencia y buen carácter del piloto son piezas fundamentales en la evolución del equipo.

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La temporada 2011 siguió con similares resultados entre los tres equipos, con Lotus a la cabeza, pero cada vez más cerca de las escuderías intermedias. Su mejor posición fue un 13vo lugar en Italia, pero lo más importante a destacar es la mejoría en performance del auto.

Para el 2012, su equipo es rebautizado como Caterham F1, y Heikki compartirá las tareas de manejo con Vitaly Petrov, en un año que luce definitivamente más prometedor para su joven equipo

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Tabla de Posiciones de F1

Pilotos
Equipos
1 Nico
Rosberg
220
2 Lewis
Hamilton
191
3 Daniel
Ricciardo
156
1 Mercedes 411
2 Red Bull Racing 254
3 Ferrari 158

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