Detalles del Piloto de Formula 1

Michael Schumacher

Datos y Estadísticas

Fecha de Nacimiento Diciembre 27, 1968 Campeonatos 20 (7 Ganados)
Lugar de Nacimiento Hurth-Hermulheim, DEU Gran Premio 308 (91 Ganados)
Nacionalidad DEU Podiums 155
Peso/Altura 68 kg / 174 cm Poles 68
Primer GP Agosto 25, 1991 Vueltas Más Rápidas 75
Último GP Noviembre 25, 2012 Posición Más Alta 1 (x91)
Escuderías Jordan, Benetton, Ferrari, Mercedes Pole Más Alta 1 (x91)
Sitio Web www.michaelschumacher.de
Pole
Posición
Carrera
Puntos
Carrera
Año/Equipo1234567891011121314151617181920PtsPos
2012
Mercedes
AUS
0RET4
MYS
1103
CHN
0RET2
BHR
11022
ESP
0RET20
MCO
0DNF6
CAN
0RET9
EUR
15312
GBR
673
DEU
673
HUN
0RET17
BEL
6713
ITA
864
SGP
0RET9
JPN
01123
KOR
01310
IND
02214
ARE
01113
USA
0165
BRA
6713
4913
2011
Mercedes GP
AUS
0RET11
MYS
2911
CHN
4814
TUR
0128
ESP
8610
MCO
0RET5
CAN
1248
EUR
0178
GBR
2913
DEU
4810
HUN
0DNF9
BEL
10524
ITA
1058
SGP
0RET8
JPN
868
KOR
0RET12
IND
10511
ARE
678
BRA
01510
  768
2010
Mercedes GP
BHR
867
AUS
1107
MYS
0RET8
CHN
1109
ESP
1246
MCO
0127
TUR
1245
CAN
01113
EUR
01515
GBR
2910
DEU
2911
HUN
01114
BEL
6721
ITA
2912
SGP
0139
JPN
8610
KOR
1249
BRA
678
ARE
0RET8
  729
2006
Ferrari
BHR
821
MYS
3614
AUS
0RET10
SMR
1011
EUR
1012
ESP
823
MCO
4522
GBR
823
CAN
825
USA
1011
FRA
1011
DEU
1012
HUN
1811
TUR
632
ITA
1012
CHN
1016
JPN
0RET2
BRA
5410
   1212
2005
Ferrari
AUS
0RET19
MYS
2713
BHR
0RET2
SMR
8213
ESP
0RET8
MCO
278
EUR
4510
CAN
822
USA
1015
FRA
633
GBR
369
DEU
455
HUN
821
TUR
0RET19
ITA
0106
BEL
0RET6
BRA
547
JPN
2714
CHN
0RET6
  623
2004
Ferrari
AUS
1011
MYS
1011
BHR
1011
SMR
1012
ESP
1011
MCO
0RET4
EUR
1011
CAN
1016
USA
1012
FRA
1012
GBR
1014
DEU
1011
HUN
1011
BEL
822
ITA
823
CHN
01220
JPN
1011
BRA
2718
   1481
2003
Ferrari
AUS
541
MYS
363
BRA
0RET7
SMR
1011
ESP
1011
AUT
1011
MCO
635
CAN
1013
EUR
452
FRA
633
GBR
545
DEU
276
HUN
188
ITA
1011
USA
1017
JPN
1814
     931
2002
Ferrari
AUS
1012
MYS
431
BRA
1012
SMR
1011
ESP
1011
AUT
1013
MCO
623
CAN
1012
EUR
623
GBR
1013
FRA
1012
DEU
1011
HUN
622
BEL
1011
ITA
622
USA
621
JPN
1011
    1441
2001
Ferrari
AUS
1011
AUT
621
MYS
1011
BRA
621
SMR
0RET4
ESP
1011
MCO
1012
CAN
621
EUR
1011
FRA
1012
GBR
621
DEU
0RET4
HUN
1011
BEL
1013
ITA
343
USA
621
JPN
1011
    1231
2000
Ferrari
AUS
1013
SMR
1012
GBR
435
BRA
1013
ESP
251
EUR
1012
MCO
0RET1
CAN
1011
FRA
0RET1
AUT
0RET4
DEU
0RET2
HUN
621
BEL
624
ITA
1011
USA
1011
JPN
1011
MYS
1011
    1081
1999
Ferrari
AUS
083
BRA
624
SMR
1013
MCO
1012
ESP
434
CAN
0RET1
FRA
256
GBR
0DNS2
       MYS
621
JPN
621
     445
1998
Ferrari
AUS
0RET3
BRA
434
ARG
1012
SMR
623
ESP
433
MCO
0104
CAN
1013
FRA
1012
GBR
1012
AUT
434
DEU
259
HUN
1013
BEL
0RET4
ITA
1011
LUX
621
JPN
0RET1
     862
1997
Ferrari
AUS
623
BRA
252
ARG
0RET4
SMR
623
MCO
1012
ESP
347
CAN
1011
FRA
1011
GBR
0RET4
DEU
624
HUN
341
BEL
1013
ITA
169
AUT
169
LUX
0RET5
JPN
1012
EUR
0RET2
    782
1996
Ferrari
AUS
0RET4
BRA
434
ARG
0RET2
EUR
623
SMR
621
MCO
0RET1
ESP
1013
CAN
0RET3
FRA
0RET1
GBR
0RET3
DEU
343
HUN
091
BEL
1013
ITA
1013
PRT
434
JPN
623
     593
1995
Benetton-Renault
BRA
1012
ARG
433
SMR
0RET1
ESP
1011
MCO
1012
CAN
251
FRA
1012
GBR
0RET2
DEU
1012
HUN
0RET3
BEL
10116
ITA
0RET2
PRT
623
EUR
1013
PAC
1013
JPN
1011
AUS
0RET3
    1021
1994
Benetton-Ford
BRA
1012
JPN
1012
SMR
1012
MCO
1011
ESP
621
CAN
1011
FRA
1013
GBR
0DSQ2
DEU
0RET4
HUN
1011
BEL
0DSQ2
   EUR
1011
JPN
621
AUS
0RET2
     921
1993
Benetton-Ford
ZAF
0RET3
BRA
434
EUR
0RET3
SMR
623
ESP
434
MCO
0RET2
CAN
623
FRA
437
GBR
623
DEU
623
HUN
0RET3
BEL
623
ITA
0RET5
PRT
1016
JPN
0RET4
AUS
0RET4
     524
1992
Benetton-Ford
ZAF
346
MEX
433
BRA
435
ESP
622
SMR
0RET5
MCO
344
CAN
625
FRA
0RET5
GBR
344
DEU
436
HUN
0RET4
BEL
1013
ITA
436
PRT
075
JPN
0RET5
AUS
625
     533
1991
Jordan-Ford
           BEL
0RET7
ITA
257
ESP
165
JPN
0RET9
PRT
1610
AUS
0RET6
     414
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Biografía del Piloto

 Michael Schumacher nació en Hurth-Hermulheim, Alemania, en 1969.

 Apodado “el Kaiser”, el alemán, es el piloto más laureado de la historia de la Fórmula 1 con siete títulos: dos con Benetton y 5 con Ferrari.

Tras 15 años como piloto en la máxima categoría del automovilismo, Schumacher se retiró en 2006, pero tres años más tarde protagonizó el regreso más esperado de la historia al firmar con la escudería Mercedes.

Schumacher comenzó a correr desde muy pequeño, cuando su padre, mecánico en una pista de karts, le construyó un monoplaza para que Michael jugara con él. Apenas tenía 4 años.

Su pasión por la velocidad le llevó a destacar en las categoría inferiores. Willie Weber, quien se convertiría en su manager para el resto de su carrera, avistó el inmenso talento de Micahel, y lo firmó para correr en su equipo WTS en la Fórmula 3 de Alemania, de donde salió campeón en 1990.  

Schumacher también contó el apoyo de Mercedes empresa quien siempre lo patrocinó y lo hizo parte de su programa de desarrollo de talentos jóvenes. Weber fue quien le puso en contacto con Eddie Jordan, quien a su vez le dio su primera oportunidad en la Fórmula 1.

Cuenta la anécdota que el piloto oficial de Jordan, Bertrand Gachot, se tuvo que ausentar por problemas legales (hasta bajo las rejas estuvo) por un incidente bizarro de tráfico que se tornó algo violento. Así, prácticamente de la nada y a última hora, apareció Schumacher para cubrir su puesto.

Su debut fue en el Gran Premio de Bélgica (Spa-Francorchamps), en donde logró partir de 7mo batiendo por cuatro puestos a su compañero veterano Andrea De Cesaris. No tuvo suerte en la carrara, dado que se retiró temprano por problemas mecánicos, pero hizo suficiente para impresionar a Flavio Briatore, quien hizo lo posible por ficharlo a pesar de haber un aparente arreglo verbal (pero no escrito) con Jordan. Así, en la siguiente ronda en Monza, Schumacher competía para Benettton, obteniendo un 5to puesto, siguiendo después con dos 6tos, y acumulando cuatro puntos en el proceso.

En 1992 gana su primer GP, en Bélgica, justo donde había debutado un año antes, y acaba la temporada como tercero, en una temporada donde Williams arrasó. Schumacher consiguió 8 podios.

Al año siguiente, el alemán se sube al podio en cada carrera que termina (9) y gana el GP de Portugal. Pero su explosión llegaría en 1994 (no sin controversia) y 1995. Dos campeonatos al hilo bajo la insignia de Benetton le lanzan al estrellato y comienzan las comparaciones con míticos como Fittipaldi o Senna.

Con la fama llegó el tiempo del cambio, y Schumacher, junto a un equipo estelar (Ross Brawn y Rory Byrne) se alistan con Ferrari, reconstruyendo así la mítica escudería con vistas a volver a pelear el campeonato.

Sin embargo, los triunfos se hicieron esperar. Los Williams de Damon Hill y Jacques Villeneuve volaban a mitad de los 90s, y Ferrari aun necesitaba invertir tiempo y recursos en sus monoplazas para llegar a competir. En 1999 parecía que Ferrari tenía el auto para dominar, pero el Alemán tuvo debe dejar la competición durante casi media temporada a causa de un accidente. Sin embargo , junto a su compañero Eddie Irvine (quien peleo por el titulo hasta la última carrera), consiguen para la casa italiana el Mundial de constructores. Esto será el preludio de un lustro llenó de éxitos para Schumacher.

En 2000 bate a Mika Hakkinen, el vigente campeón, por 19 puntos, y con 9 victorias se proclama campeón mundial. En 2001 dobla en puntos a su compañero de Ferrari, Rubens Barrichello, y se proclama campeón matemáticamente en Hungría, a falta de cuatro carreras. En 2002 gana 11 carreras, para igualar el récord de victorias Juan Manuel Fangio, y en 2003 gana con dificultad batiendo al joven y constante Raikkonen.

Durante la temporada 2004, Schumacher bate todos los récords al proclamarse campeón con 13 victorias (y dos segundos), además de conquistar el sexto campeonato consecutivo de constructores para Ferrari.

Nadie podía imaginar que un cambio del reglamento en lo que respectaba a los neumáticos por ejemplo, hundiría al teutón de tal manera en 2005 que marcaría el principio del fin de su carrera. Al año siguiente Schumacher pudo contar con un monoplaza una vez a su medida, pero sólo consiguió quedar subcampeón tras Fernando Alonso.

Aunque nunca llegó a desligarse de la actividad del circuito, el alemán no participó en los campeonatos del 2007-2009, aunque tras un grave accidente de Felipe Massa en 2009 se rumoreó que el alemán volvería a ponerse el mono rojo de Ferrari. Finalmente, el regreso no se pudo dar, debido a una lesión en el cuello, pero “el Kaiser” volvería a competir en el 2010 con la escudería Mercedes GP.

Su temporada a los mandos del monoplaza alemán no es para nada lo esperado y, a sus 41 años, Schumacher acaba su participación décimo en la clasificación general. Por primera vez desde su año de novato en 1991, Schumacher no logra subirse al podio ni una vez, situación que persiste en el 2011.

Mercedes GP, no ha podido desarrollar la máquina más optima para poder competir al los niveles que exhiben Red Bull, McLaren y Ferrari, pero también es cierto que el siete veces campeón no luce igual de hambriento como antes y se le nota más calmado en pista. En ambos años ha sido superado en puntos por Nico Rosberg su par en la escudería alemana.

Quizás la suerte cambie para el 2012, el cual marca el último de su contrato por tres temporadas, y que también puede significar el cierre de su ilustre carrera.

Alfonso Duro / Gustavo A Roche

 

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Tabla de Posiciones de F1

Pilotos
Equipos
1 Lewis
Hamilton
384
2 Nico
Rosberg
317
3 Daniel
Ricciardo
238
1 Mercedes 701
2 Red Bull Racing 405
3 Williams F1 320

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