Detalles del Piloto de Formula 1
Datos y Estadísticas
| Fecha de Nacimiento | Mayo 20, 1972 | Campeonatos | 19 (0 Ganados) |
| Lugar de Nacimiento | Sao Paulo, BRA | Gran Premio | 326 (11 Ganados) |
| Nacionalidad | BRA | Podiums | 68 |
| Peso/Altura | 70 kg / 172 cm | Poles | 14 |
| Primer GP | Marzo 14, 1993 | Vueltas Más Rápidas | 17 |
| Último GP | Noviembre 27, 2011 | Posición Más Alta | 1 (x11) |
| Escuderías | Jordan, Stewart, Ferrari, Honda, Brawn GP, Williams | Pole Más Alta | 1 (x11) |
Carrera
Carrera
| Año/Equipo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | PtsPos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 Williams |
AUS 0RET17 |
MYS 0RET15 |
CHN 01315 |
TUR 01511 |
ESP 01719 |
MCO 2911 |
CAN 2916 |
EUR 01213 |
GBR 01315 |
DEU 0RET14 |
HUN 01315 |
BEL 01614 |
ITA 01213 |
SGP 01312 |
JPN 01713 |
KOR 01218 |
IND 01515 |
ARE 01224 |
BRA 01412 |
417 | |
| 2010 Williams-Cosworth |
BHR 11011 |
AUS 488 |
MYS 0127 |
CHN 01211 |
ESP 2917 |
MCO 0RET9 |
TUR 01415 |
CAN 01411 |
EUR 1249 |
GBR 1058 |
DEU 0128 |
HUN 11012 |
BEL 0RET7 |
ITA 11010 |
SGP 866 |
JPN 297 |
KOR 6710 |
BRA 0146 |
ARE 0127 |
4710 | |
| 2009 Brawn-Mercedes |
AUS 822 |
MYS 258 |
CHN 544 |
BHR 456 |
ESP 823 |
MCO 823 |
TUR 0RET3 |
GBR 632 |
DEU 362 |
HUN 01012 |
EUR 1013 |
BEL 274 |
ITA 1015 |
SGP 369 |
JPN 276 |
BRA 181 |
ARE 544 |
773 | |||
| 2008 Honda |
AUS 0DSQ10 |
MYS 01314 |
BHR 01112 |
ESP 0RET11 |
TUR 01412 |
MCO 3614 |
CAN 279 |
FRA 01420 |
GBR 6316 |
DEU 0RET18 |
HUN 01617 |
EUR 01619 |
BEL 0RET16 |
ITA 01716 |
SGP 0RET18 |
JPN 01317 |
CHN 01113 |
BRA 01515 |
1114 | ||
| 2007 Honda |
AUS 01116 |
MYS 01122 |
BHR 01315 |
ESP 01012 |
MCO 0109 |
CAN 01213 |
USA 0RET15 |
FRA 01113 |
GBR 0913 |
EUR 01114 |
HUN 01818 |
TUR 01722 |
ITA 01012 |
BEL 01317 |
JPN 01016 |
CHN 01516 |
BRA 0RET11 |
020 | |||
| 2006 Honda |
BHR 0156 |
MYS 01020 |
AUS 2716 |
SMR 0103 |
EUR 454 |
ESP 275 |
MCO 545 |
GBR 0106 |
CAN 0RET9 |
USA 364 |
FRA 0RET13 |
DEU 0RET6 |
HUN 543 |
TUR 1813 |
ITA 368 |
CHN 363 |
JPN 0128 |
BRA 275 |
307 | ||
| 2005 Ferrari |
AUS 8211 |
MYS 0RET12 |
BHR 0920 |
SMR 0RET9 |
ESP 0916 |
MCO 1810 |
EUR 637 |
CAN 6320 |
USA 827 |
FRA 095 |
GBR 275 |
DEU 01015 |
HUN 0107 |
TUR 01011 |
ITA 0127 |
BEL 4512 |
BRA 369 |
JPN 0119 |
CHN 0128 |
388 | |
| 2004 Ferrari |
AUS 822 |
MYS 543 |
BHR 822 |
SMR 364 |
ESP 825 |
MCO 636 |
EUR 827 |
CAN 827 |
USA 821 |
FRA 6310 |
GBR 632 |
DEU 0127 |
HUN 822 |
BEL 636 |
ITA 1011 |
CHN 1011 |
JPN 0RET15 |
BRA 631 |
1142 | ||
| 2003 Ferrari |
AUS 0RET2 |
MYS 825 |
BRA 0RET1 |
SMR 633 |
ESP 632 |
AUT 635 |
MCO 187 |
CAN 455 |
EUR 635 |
FRA 278 |
GBR 1011 |
DEU 0RET3 |
HUN 0RET5 |
ITA 633 |
USA 0RET2 |
JPN 1011 |
654 | ||||
| 2002 Ferrari |
AUS 0RET1 |
MYS 0RET3 |
BRA 0RET8 |
SMR 622 |
ESP 0DNS2 |
AUT 621 |
MCO 075 |
CAN 433 |
EUR 1014 |
GBR 622 |
FRA 0DNS3 |
DEU 343 |
HUN 1011 |
BEL 623 |
ITA 1014 |
USA 1012 |
JPN 622 |
772 | |||
| 2001 Ferrari |
AUS 432 |
AUT 434 |
MYS 622 |
BRA 0RET6 |
SMR 436 |
ESP 0RET4 |
MCO 624 |
CAN 0RET5 |
EUR 254 |
FRA 438 |
GBR 436 |
DEU 626 |
HUN 623 |
BEL 255 |
ITA 622 |
USA 0155 |
JPN 254 |
563 | |||
| 2000 Ferrari |
AUS 624 |
SMR 344 |
GBR 0RET1 |
BRA 0RET4 |
ESP 433 |
EUR 344 |
MCO 626 |
CAN 623 |
FRA 433 |
AUT 433 |
DEU 10118 |
HUN 345 |
BEL 0RET10 |
ITA 0RET2 |
USA 624 |
JPN 344 |
MYS 434 |
624 | |||
| 1999 Stewart-Ford |
AUS 254 |
BRA 0RET3 |
SMR 436 |
MCO 095 |
ESP 0RET7 |
CAN 0RET5 |
FRA 431 |
GBR 087 |
AUT 0RET5 |
DEU 0RET6 |
BEL 0107 |
HUN 258 |
ITA 347 |
EUR 4315 |
MYS 256 |
JPN 0813 |
217 | ||||
| 1998 Stewart-Ford |
AUS 0RET14 |
BRA 0RET13 |
ARG 01014 |
SMR 0RET17 |
ESP 259 |
MCO 0RET14 |
CAN 2513 |
FRA 01014 |
GBR 0RET16 |
AUT 0RET5 |
DEU 0RET13 |
HUN 0RET14 |
BEL 0DNS15 |
ITA 01013 |
LUX 01112 |
JPN 0RET16 |
412 | ||||
| 1997 Stewart-Ford |
AUS 0RET11 |
BRA 0RET11 |
ARG 0RET5 |
SMR 0RET13 |
MCO 6210 |
ESP 0RET17 |
CAN 0RET3 |
FRA 0RET13 |
GBR 0RET22 |
DEU 0RET12 |
HUN 0RET11 |
BEL 0RET12 |
ITA 01311 |
AUT 0145 |
LUX 0RET9 |
JPN 0RET12 |
EUR 0RET12 |
614 | |||
| 1996 Jordan-Peugeot |
AUS 0RET8 |
BRA 0RET2 |
ARG 346 |
EUR 255 |
SMR 259 |
MCO 0RET6 |
ESP 0RET7 |
CAN 0RET8 |
FRA 0910 |
GBR 346 |
DEU 169 |
HUN 1613 |
BEL 0RET10 |
ITA 2510 |
PRT 0RET9 |
JPN 0911 |
148 | ||||
| 1995 Jordan-Peugeot |
BRA 0RET16 |
ARG 0RET10 |
SMR 0RET10 |
ESP 078 |
MCO 0RET11 |
CAN 629 |
FRA 165 |
GBR 0119 |
DEU 0RET5 |
HUN 0714 |
BEL 1612 |
ITA 0RET6 |
PRT 0118 |
EUR 3411 |
PAC 0RET11 |
JPN 0RET10 |
AUS 0RET7 |
1111 | |||
| 1994 Jordan-Hart |
BRA 3414 |
JPN 438 |
SMR 0DNQ0 |
MCO 0RET15 |
ESP 0RET5 |
CAN 076 |
FRA 0RET7 |
GBR 346 |
DEU 0RET11 |
HUN 0RET10 |
BEL 0RET1 |
ITA 3416 |
PRT 348 |
EUR 0125 |
JPN 0RET10 |
AUS 345 |
196 | ||||
| 1993 Jordan-Hart |
ZAF 0RET14 |
BRA 0RET14 |
EUR 01012 |
SMR 0RET13 |
ESP 01217 |
MCO 0916 |
CAN 0RET14 |
FRA 078 |
GBR 01015 |
DEU 0RET17 |
HUN 0RET16 |
BEL 0RET12 |
ITA 0RET19 |
PRT 01315 |
JPN 2512 |
AUS 01113 |
218 |
Biografía del Piloto
Nacido en Brasil, en 1972, Rubens Barrichello demostró en su tierra natal su poderío sobre un monoplaza al ganar 5 campeonatos de kart, antes de partir hacia Europa para competir en la serie Lotus, con tan sólo 18 años.
A los 19 ya escuchó los cantos de sirena, pero el brasileño prefirió competir en Fórmula 3000, donde su buena temporada –tercero del campeonato mundial– le sirvió para ganarse una plaza en la Fórmula 1 con el equipo Jordan Grand Prix en 1993.
Todo iba viento en popa en su carrera hasta que un accidente durante un entrenamiento del Gran Premio de San Marino en 1994 le marcaría para siempre. Los médicos lograron salvarle la vida, pero más aun le marcó el accidente sobre la misma pista dos días después, en el que su mentor, ídolo y figura casi paterna, Ayrton Senna, perdería la vida. Su temporada más dura acabó con un meritorio sexto puesto, incluyendo una pole en el GP de Bélgica.
Su relación con Eddie Jordan fue de mal en peor en los siguientes años, y la falta de éxitos del equipo no ayudaba a calmar la tormenta. En 1997, Rubens firma con la nueva escudería, Stewart Grand Prix, que contaba con coches muy por debajo de lo que se podía esperar de todo un fórmula 1. Tras dos años sin más historia que un séptimo puesto en 1999, Rubens llegó a Ferrari, a compartir cartel con Michael Schumacher.
Con la casa italiana Barrichello consigue su primera victoria tras 128 Grandes Premios, lo que le convirtió en el piloto que necesitó más carreras antes de ganar una. Una vez en Ferrari, el brasileño se afianza como uno de los mejores del circuito, quedando tercero, segundo, cuarto y segundo de 2001 a 2004, gracias en parte a la abrumadora superioridad de la casa del Cavallino Rampante.
Tras un decepcionante 2005, Barrichello firma con Honda, donde las limitaciones de su coche no le permiten destacar y tras tres temporadas sin mucha historia, decide continuar en el equipo, tras la venta de Honda, ahora bajo el nuevo nombre de Brawn GP.Con la firma británica consigue subirse al podio en seis ocasiones, destacando dos excelentes victorias, y logra terminar tercro en la clasificación po detras de Vettel y su compañero Jenson Button, quien se proclamo campeón.
En 2010 Rubens Barrichello firma con Williams y termina el año en un anecdótico décimo puesto, aunque con el honor de convertirse en el cuarto piloto de la historia que más puntos ha conseguido en la competición.
Barrichelo es posedor del record mas Grandes Premios disputados con más de 300, cifra que aumenta mientras siga activo.
Alfonso Duro
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Próxima Carrera
Tabla de Posiciones de F1
| 1 | Sebastian Vettel |
89 | |
| 2 | Kimi Räikkönen |
85 | |
| 3 | Fernando Alonso |
72 |
| 1 | Red Bull Racing | 131 | |
| 2 | Ferrari | 117 | |
| 3 | Lotus F1 Team | 111 |

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