Resultados de Campeonato de Formula 1

1
Emerson Fittipaldi
McLaren-Ford
2
Clay Regazzoni
Ferrari
3
Jody Scheckter
Tyrrell-Ford
Pole
Posición
Carrera
Puntos
Carrera
Equipos
Pilotos
Mejor
Posición
Puntos
Carrera
Equipos
Pilotos
Resultados Carrera ▶
Piloto
ARG
BRA
ZAF
ESP
BEL
MCO
SWE
NLD
FRA
GBR
DEU
AUT
ITA
CAN
USA
Total
Emerson Fittipaldi
McLaren-Ford
9 4 9 2 3 4 6 6 9 3 55
4 6 6 3 3 6 4 3 9 2 6 52
Jody Scheckter
Tyrrell-Ford
2 4 6 9 2 3 9 6 4 45
Niki Lauda
Ferrari
6 9 6 9 6 2 38
Ronnie Peterson
Lotus-Ford
1 9 9 3 9 4 35
Carlos Reutemann
Brabham-Ford
9 1 4 9 9 32
Denny Hulme
McLaren-Ford
9 1 1 1 6 1 1 20
James Hunt
Hesketh-Ford
4 4 3 4 15
James Hunt
March-Ford
15
Patrick Depailler
Tyrrell-Ford
1 3 6 1 2 1 14
Jacky Ickx
Lotus-Ford
4 2 4 2 12
Mike Hailwood
McLaren-Ford
3 2 4 3 12
Carlos Pace
Brabham-Ford
2 6 11
Carlos Pace
Surtees-Ford
3 11
2 6 2 10
Jean Pierre Jarier
Shadow-Ford
4 2 6
John Watson
Brabham-Ford
1 3 2 6
2 3 5
Arturo Merzario
Iso Marlboro-Ford
1 3 4
Graham Hill
Lola-Ford
1 1
Tom Pryce
Shadow-Ford
1 1
Tom Pryce
Token-Ford
1
1 1
Guy Edwards
Lola-Ford
0
David Hobbs
McLaren-Ford
0
Jochen Mass
McLaren-Ford
0
Jochen Mass
Surtees-Ford
0
Brian Redman
Shadow-Ford
0
Mario Andretti
Parnelli-Ford
0
Tom Belso
Iso Marlboro-Ford
0
Howden Ganley
Maki-Ford
0
Howden Ganley
March-Ford
0
Rikky von Opel
Brabham-Ford
0
0
Chris Amon
Amon-Ford
0
0
Dieter Quester
Surtees-Ford
0
Tim Schenken
Trojan-Ford
0
Tim Schenken
Lotus-Ford
0
Helmuth Koinigg
Brabham-Ford
0
Helmuth Koinigg
Surtees-Ford
0
Rolf Stommelen
Lola-Ford
0
Derek Bell
Surtees-Ford
0
Mark Donohue
Penske-Ford
0
Ian Scheckter
Lotus-Ford
0
Ian Scheckter
Hesketh-Ford
0
0
Ian Ashley
Brabham-Ford
0
Ian Ashley
Token-Ford
0
Gijs Van Lennep
Iso Marlboro-Ford
0
Eddie Keizan
Tyrrell-Ford
0
Richard Robarts
Iso Marlboro-Ford
0
Richard Robarts
Brabham-Ford
0
Vern Schuppan
Ensign-Ford
0
Jacques Laffite
Iso Marlboro-Ford
0
Teddy Pilette
Brabham-Ford
0
Dave Charlton
McLaren-Ford
0
Leo Kinnunen
Surtees-Ford
0
Mike Wilds
March-Ford
0
Mike Wilds
Ensign-Ford
0
Jose Dolhem
Surtees-Ford
0
0
Jean Pierre Jabouille
Iso Marlboro-Ford
0
Gerard Larrousse
Brabham-Ford
0
Peter Revson
Shadow-Ford
0
Paddy Driver
Lotus-Ford
0
Carlo Facetti
Brabham-Ford
0
Peter Gethin
Lola-Ford
0
Lella Lombardi
Brabham-Ford
0
John Nicholson
Lyncar-Ford
0
Larry Perkins
Amon-Ford
0
David Purley
Token-Ford
0
Bertil Roos
Shadow-Ford
0
Eppie Wietzes
Brabham-Ford
0
Reine Wisell
March-Ford
0
Equipo
ARG
BRA
ZAF
ESP
BEL
MCO
SWE
NLD
FRA
GBR
DEU
AUT
ITA
CAN
USA
Total
Ferrari
Lauda/Regazzoni
10 6 15 9 3 15 10 5 9 2 6 90
McLaren-Ford
Hulme/Hailwood/Fittipaldi/Charlton/Hobbs/Mass
12 11 4 5 10 2 3 7 1 6 6 7 10 3 87
Tyrrell-Ford
Depailler/Scheckter/Keizan
1 3 2 4 6 15 3 3 9 6 4 2 1 59
Lotus-Ford
Peterson/Ickx/Scheckter/Driver/Schenken
5 9 11 4 5 9 4 47
Brabham-Ford
Reutemann/Watson/Robarts/von Opel/Pilette/Larrousse/Pace/Lombardi/Koinigg/Facetti/Ashley/Wietzes
9 1 1 4 12 2 17 46
Hesketh-Ford
Hunt/Scheckter
4 4 3 4 15
BRM
Beltoise/Pescarolo/Migault/Amon
2 6 2 10
Shadow-Ford
Revson/Jarier/Redman/Roos/Pryce
4 2 1 7
March-Ford
Ganley/Stuck/Hunt/Brambilla/Wisell/Wilds
2 3 1 6
Iso Marlboro-Ford
Merzario/Belso/Van Lennep/Robarts/Jabouille/Laffite
1 3 4
Surtees-Ford
Pace/Mass/Kinnunen/Dolhem/Bell/Quester/Jabouille/Koinigg
3 3
Lola-Ford
Edwards/Hill/Gethin/Stommelen
1 1
Lyncar-Ford
Nicholson
0
Ensign-Ford
Schuppan/Wilds
0
Trojan-Ford
Schenken
0
Penske-Ford
Donohue
0
Maki-Ford
Ganley
0
Token-Ford
Pryce/Purley/Ashley
0
Amon-Ford
Amon/Perkins
0
Parnelli-Ford
Andretti
0
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Reseña del Campeonato

NUEVOS PROTAGONISTAS TOMAN LA ESCENA

La Fórmula 1 cumplía su 25vo aniversario con la temporada de 1974. El calendario era prácticamente idéntico al del año anterior con 15 rondas a disputar, y sin cambios en el reglamento. Sin embargo, el campeonato estuvo cerca de cancelarse como consecuencia de la crisis petrolera del momento, al final, triunfó el espíritu deportivo y la calma por sobre el pánico.

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La parrilla de salida presentaría cambios y nuevas caras. La más notable de parte de Tyrrell, que ya no contaba con Jackie Stewart (retirado) ni François Cévert (fallecido en el último GP del ’73), por lo que puso al sudafricano Jody Scheckter y al francés Patrick Depallier al mando de su monoplazas.

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Clay Regazzoni volvió a su casa, Ferrari, y consigo se trajo el talento y trabajo duro de Niki Lauda. La scudería estaba hambrienta de logros, por lo que se reestructuró, ejecutó cambios en su equipo técnico y se concentró en desarrollar un nuevo auto tomando en cuenta la aerodinámica y el peso como elementos vitales, el resultado; el efectivo y esperanzador modelo 312B3.

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Lotus continuó con el veloz Ronnie Peterson, y firmó a Jackie Ickx para que le hiciera compañía, luego de que Emerson Fittipaldi decidiera marcharse a McLaren, la cual venía en serio ascenso, y más ahora luego de conseguir patrocinio sólido por parte de Marlboro.

El argentino Carlos Reutemann seguía dando la cara por Brabham, que traía un mejorado coche y más competitivo con respecto al año anterior, el modelo BT44. Otros equipos más pequeños y que daban sus primeros pasos en la categoría estuvieron presentes, y éstos daban oportunidades a ambiciosos pilotos jóvenes que buscaban cualquier oportunidad para desplegar sus facultades. Entre ellos, James Hunt para Hesketh, John Watson con John Goldie Racing (usaba un Brabham), y Jacques Lafitte para Frank Williams Racing (no relacionado con la Williams F1 team actual).

McLAREN GANA SU PRIMER TÍTULO. FITTIPALDI, SU SEGUNDO

Una vez más todo se decidió en el último Grand Prix. Esta temporada tuvo la particularidad de no presentar dominio particular de ningún piloto o constructor, varios de ellos se encontraban en franca batalla por el título hasta final del campeonato.

Fittipaldi, Reutemann y Peterson triunfaron tres veces cada uno; Jody Scheckter y Niki Lauda dos; Regazzoni y Hulme en una oportunidad. Eso sí, Lauda dominó la “pole” ampliamente al obtenerla nueve veces, sólo Fittipaldi la alcanzó en dos oportunidades.

Ferrari demostró que tenía un auto realmente competitivo, y dos pilotos de primer nivel. Lauda era quizás más rápido que Regazzoni, pero éste era más constante y se equivocaba menos. El austríaco tuvo ocho (8) retiros contra sólo tres (3) de su compañero suizo, lo que le sirvió para pelear por el cetro hasta la última jornada.

Para la cita final, en el Gran Premio de los Estados Unidos, tres pilotos; Fittipaldi, Regazzoni y Scheckter, cada uno con 53, 52, y 45 puntos tenían oportunidades matemáticas de convertirse en campeones mundiales. Sin embargo, la suerte estaba al lado del brasileño, dado que Regazzoni tuvo un fuerte accidente probando su coche y Ferrari prácticamente despachó una carrocería desde Maranello (sin ajustes ni especificaciones), mientras que Scheckter utilizó un carro nuevo al destruir el suyo en Canadá.

Ocurrió que Regazzoni terminó en el puesto 11, y Scheckter se retiró mientras que Fittipaldi logró quedar en el cuarto puesto (aunque siempre estuvo delante de ellos) convirtiéndose en bicampeón del mundo, pero ahora sobre las ruedas de un McLaren.

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Tabla de Posiciones de F1

Pilotos
Equipos
1 Nico
Rosberg
25
2 Kevin
Magnussen
18
3 Jenson
Button
15
1 McLaren 33
2 Mercedes 25
3 Ferrari 18

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